鄭州日產

隨著中國汽車市場的愈發重要，歐美廠商對于中國市場的投入產品力度日漸增強，在中國市場一直強勢的日系陣營已經開始面對越來越多的沖擊。伴隨對手的實力在不斷加強，在競爭如此激烈的情況下，沒有進步就是退步。日系陣營不可能隨便的讓出市場，只有將更具競爭力的新產品將陸續進入中國，以穩固并擴大現有市場。

本屆北京車展對于日系陣營而言無疑是一個展示自己最好的機會，無論是本田、豐田、日產，還是馬自達、鈴木、三菱，都準備了眾多頗具看點的新車參展，下面我們不妨提前盤點一下這些將在北京車展亮相的日系新車。

● 本田品牌

雅閣Crosstour

車展狀態：國內首發

本田在中國的又一款戰略級車型雅閣Crosstour將在北京車展上正式亮相。由廣汽本田在引進國產，并在下半年推向市場。事實上，早在去年，這款內部代號為“Accord QE”的雅閣Crosstour，已經進入廣汽本田的國產規劃當中。并且據消息人士透露，國產版本在外觀上將與國外版本有所不同，首批車型推出3.5L和2.4L兩種車型版本。

去年11月初，雅閣Crosstour正式在北美市場上市銷售，首次上市的車型總共有五款，售價為29670至36220美元，約合20.26萬元到24.73萬元人民幣。

雅閣Crosstour具有鮮明的跨界車型外觀，線條十分流暢，很有幾分運動色彩。同時它配備了一個位于地板下面體積相當可觀的儲物空間，再加上上面的行李空間，這款Crosstour不愧為是它名字所暗示的交叉旅行車型，相當的實用。

這款車與國內的八代雅閣有類似之處，它將與美國版雅閣通用一些主要部件，包括發動機、變速箱、底盤等。雅閣Crosstour競爭對手直指豐田Venza，將與豐田一絕死戰。

從內飾照片看，這款車的儀表臺像是直接沿用了雅閣的配置（盡管方向盤不一樣），Crosstour繼承了轎車版動感的儀表板臺造型，簡約的儀表布置和內嵌的導航系統。

在動力選擇方面，2010款雅閣Crosstour將采用本田的3.5升V6引擎，這款發動機也是國內八代雅閣旗艦車型所采用的發動機。不過考慮到國內的實際情況，雅閣的2.4L發動機被沿用到國產雅閣Crosstour的可能性將非常高。