鄭州日產(chǎn)

隨著中國汽車市場的愈發(fā)重要，歐美廠商對于中國市場的投入產(chǎn)品力度日漸增強(qiáng)，在中國市場一直強(qiáng)勢的日系陣營已經(jīng)開始面對越來越多的沖擊。伴隨對手的實(shí)力在不斷加強(qiáng)，在競爭如此激烈的情況下，沒有進(jìn)步就是退步。日系陣營不可能隨便的讓出市場，只有將更具競爭力的新產(chǎn)品將陸續(xù)進(jìn)入中國，以穩(wěn)固并擴(kuò)大現(xiàn)有市場。

本屆北京車展對于日系陣營而言無疑是一個展示自己最好的機(jī)會，無論是本田、豐田、日產(chǎn)，還是馬自達(dá)、鈴木、三菱，都準(zhǔn)備了眾多頗具看點(diǎn)的新車參展，下面我們不妨提前盤點(diǎn)一下這些將在北京車展亮相的日系新車。

● 本田品牌

雅閣Crosstour

車展?fàn)顟B(tài)：國內(nèi)首發(fā)

本田在中國的又一款戰(zhàn)略級車型雅閣Crosstour將在北京車展上正式亮相。由廣汽本田在引進(jìn)國產(chǎn)，并在下半年推向市場。事實(shí)上，早在去年，這款內(nèi)部代號為“Accord QE”的雅閣Crosstour，已經(jīng)進(jìn)入廣汽本田的國產(chǎn)規(guī)劃當(dāng)中。并且據(jù)消息人士透露，國產(chǎn)版本在外觀上將與國外版本有所不同，首批車型推出3.5L和2.4L兩種車型版本。

去年11月初，雅閣Crosstour正式在北美市場上市銷售，首次上市的車型總共有五款，售價為29670至36220美元，約合20.26萬元到24.73萬元人民幣。

雅閣Crosstour具有鮮明的跨界車型外觀，線條十分流暢，很有幾分運(yùn)動色彩。同時它配備了一個位于地板下面體積相當(dāng)可觀的儲物空間，再加上上面的行李空間，這款Crosstour不愧為是它名字所暗示的交叉旅行車型，相當(dāng)?shù)膶?shí)用。

這款車與國內(nèi)的八代雅閣有類似之處，它將與美國版雅閣通用一些主要部件，包括發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等。雅閣Crosstour競爭對手直指豐田Venza，將與豐田一絕死戰(zhàn)。

從內(nèi)飾照片看，這款車的儀表臺像是直接沿用了雅閣的配置（盡管方向盤不一樣），Crosstour繼承了轎車版動感的儀表板臺造型，簡約的儀表布置和內(nèi)嵌的導(dǎo)航系統(tǒng)。

在動力選擇方面，2010款雅閣Crosstour將采用本田的3.5升V6引擎，這款發(fā)動機(jī)也是國內(nèi)八代雅閣旗艦車型所采用的發(fā)動機(jī)。不過考慮到國內(nèi)的實(shí)際情況，雅閣的2.4L發(fā)動機(jī)被沿用到國產(chǎn)雅閣Crosstour的可能性將非常高。