一汽大眾

    網易汽車1月19日報道 作為國內私人轎車市場的主力軍，緊湊型車市場歷來是各大主流廠商的必爭之地。近日有消息表示，全新速騰或將于3月7日在海南正式上市。下面不妨結合之前曝光的廠方資料，一起深入了解這款一汽大眾[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 的重磅車型。

[速騰 13.28-18.48萬]

    為了滿足消費者對大空間的喜好，新一代速騰在車身尺寸方面有了明顯增加。國產新速騰的長寬高分別為4644mm、1778mm、1482mm，軸距為2651mm，相比現款速騰的4544mm、1760mm、1461mm和2578mm，新速騰在車身長度、軸距方面有了明顯的增加。依靠超過4.6米的車身和2.65米以上的軸距，新速騰也得以躋身大號緊湊型車的行列，而這顯然有助于它吸引國內消費者。

新速騰

    新速騰延續了老款的ABS、ESP、TCS牽引力控制系統等配置，并提供多達7種輪轂樣式。將推出包括時尚型、舒適型、舒適型高配、豪華型在內的多款配置型號。不過總體而言，新速騰配置談不上領先，在同級別車型中，只處于中流水平。

    新車后懸掛從老款車型的多連桿式獨立縮水為扭力梁式半獨立，這是新速騰讓很多消費者感到不滿的地方。

    動力系統方面，1.6L車型用16氣門發動機取代8氣門發動機，是新速騰的一大改進。這款已經在國產POLO、高爾夫、明銳、晶銳等大眾集團車型身上服役的小排量自然吸氣發動機，最大功率、扭矩分別為77kW/5600rpm、155N.m/3500rpm，相比老款1.6L車型的74kw/6000rpm、145Nm/3800rpm，它不僅在最大功率、扭矩輸出方面提高了3kw、10Nm，其在低速扭矩輸出、燃油經濟性和日常養護成本上也更有優勢。

    變速箱方面，新速騰1.6L車型有5速手動和6速手自一體兩款產品可選，很多人期待的7速DSG變速箱并沒有現身。在筆者看來，放棄7速DSG選擇6AT是一個穩妥的選擇，因為國內有不少消費者對DSG變速箱心存顧忌。燃油經濟性方面，新速騰1.6L手動車型的百公里綜合油耗為6.9L，相比老款車型的7.6L降低了0.7L之多。

    新速騰1.4TSI車型依然和老款車型一樣采用1.4TSI發動機加7速DSG變速箱的大眾黃金動力組合。就動力性、燃油經濟性表現而言，它要明顯優于1.6L車型，但其可靠性卻不能讓所有消費者放心。新速騰高端1.8TSI車型，其相比老款車型的改變在于變速箱由6AT改為7速DSG且取消手動擋車型。因為動力傳遞效率更高，新速騰1.8TSI車型在加速性方面比老款車型更有優勢。燃油經濟性方面，新速騰1.8TSI從老款車型的8.6L降低到7.6L。