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      TSI+DSG盛行 速騰成“技術(shù)流”代表

      江蘇汽車網(wǎng) 2011年11月15日 【轉(zhuǎn)載】騰訊汽車 編輯:   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:速騰 TSI DSG

      十年,或許只是時(shí)間海洋中波瀾不驚的短暫片段,歷史長河里微不足道的一個(gè)小插曲;然而,在中國汽車工業(yè)并不算長的歷史中,十年卻足以造就一個(gè)受到消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的品牌。

      2001年,一汽-大眾[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 將大眾旗下主力車型寶來帶到中國,作為國內(nèi)第一款全尺寸A級(jí)車,第一款以駕駛者作為產(chǎn)品開發(fā)核心理念的車型,寶來的上市顛覆了國人對(duì)汽車的傳統(tǒng)觀念,“駕駛者之車”的美譽(yù)逐漸滲透到每個(gè)國人心中。其完美的設(shè)計(jì)、澎湃的動(dòng)力、卓越超群的性能和面面俱到的安全保障,處處體現(xiàn)出年輕活潑的生氣,也吸引了眾多的擁躉。

      TSI+DSG盛行 <A href=../../auto/Yiqi_VW/suteng.html TARGET=_blank><u><font color=#0000FF>速騰</font></u></a>成“技術(shù)流”代表

      寶來成“技術(shù)流”代表

      隨著中國汽車工業(yè)在新世紀(jì)的飛速發(fā)展,汽車開始真正進(jìn)入家庭,A級(jí)車市場的格局發(fā)生變化,競爭也日益白熱化。此時(shí),擁有良好口碑和品牌形象的寶來根據(jù)市場的情況,不斷引入新的元素,最大限度地滿足中國市場和消費(fèi)者的需求。

      2008年,歷經(jīng)3年零8個(gè)月的研發(fā),秉承德國大眾汽車精益求精的造車?yán)砟詈驮鷮?shí)精良的造車工藝,并充分考慮了中國消費(fèi)者需求的新寶來隆重上市。在保留“駕駛者之車”獨(dú)立進(jìn)取、品質(zhì)優(yōu)先等產(chǎn)品內(nèi)涵的同時(shí),新寶來又融入了更多人性化的設(shè)計(jì)理念,成為一款既注重品質(zhì)駕控,又追求均衡實(shí)用和舒適享受的生活導(dǎo)向型轎車。而后,寶來1.4 TSI、Sportline等新車型的上市,不僅進(jìn)一步豐富了寶來品牌的產(chǎn)品線,更帶來了品牌價(jià)值的又一次提升,完美詮釋了“高品質(zhì)家轎”的概念。

      如今,上市十年銷量過百萬,傳承經(jīng)典、不斷超越的寶來已經(jīng)成為家轎市場的領(lǐng)跑者,贏得了百萬個(gè)中國家庭的喜愛和信賴。對(duì)于他們來說,寶來不僅是一輛汽車、一個(gè)生活中的伙伴,更是一種無形的力量,驅(qū)動(dòng)著他們?cè)谑聵I(yè)上、生活上創(chuàng)造幸福、不斷前進(jìn)。

      TSI+DSG盛行 速騰成“技術(shù)流”代表

      速騰成“技術(shù)流”代表

      新生活 新寶來

      “每個(gè)人都有自己的夢想和目標(biāo),都希望自己能夠收獲家庭的幸福和事業(yè)的成功。我也是為了這個(gè)目標(biāo)而不斷努力。”李越說。今年三十二歲的他,看起來既有商人的沉穩(wěn)和老練,又不乏年輕人的沖勁與朝氣。

      與李越的談話就是從那關(guān)于“人生觀”的表達(dá)開始的。他說,研究生畢業(yè)之后他就進(jìn)入了一家世界500強(qiáng)的外企工作,憑借著自己過人的天賦和努力,逐漸升到了部門經(jīng)理的位置,有了不錯(cuò)的收入,也結(jié)婚生子,于是就萌生了買車的想法。當(dāng)時(shí),他想要的是一輛適合家用的A級(jí)車,主要看重的是空間、舒適性和安全性。“我們上網(wǎng),問身邊的朋友,也去逛4S店,大概了解了一下主流的幾款車的情況,然后很快就決定買剛上市的新寶來。”

      李越坦言,他讀書的時(shí)候很喜歡看那些超級(jí)跑車,也曾經(jīng)夢想買一輛極具個(gè)性和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的“酷”車。但是,事業(yè)的發(fā)展、家庭的建立以及生活中的許多經(jīng)歷和感悟,讓他變得更加成熟、務(wù)實(shí)和理性,更加清楚自己真正需要的東西。“對(duì)我來說,生活品質(zhì)需要實(shí)質(zhì)性的提高,但是我不需要太浮夸或者激烈的東西。新寶來外形大氣時(shí)尚、空間寬敞、安全可靠、乘坐舒適,而且用車、保養(yǎng)成本很合理,很符合我的生活、我的標(biāo)準(zhǔn)。我周圍的一些朋友也開大眾的車,他們都說大眾車的工藝和感覺都非常好。”

      買了新寶來之后,李越開始享受“汽車生活”:上下班時(shí)駕車穿梭于城市中,節(jié)假日則帶上妻子、孩子,或者約上好友,開車去逛街、去郊區(qū)。無拘無束的出行讓他感受到了前所未有的自由、輕松,也給家庭生活增添了不少幸福。

      奮力追尋 向上人生

      “除了在外觀、空間、動(dòng)力、安全性等很多方面比同級(jí)車型要好,新寶來真正打動(dòng)我的,更多的是它的‘向上人生路’的理念。”李越說。隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累、人際關(guān)系的拓展,李越有了更犀利的眼光和更敏銳的判斷力,他相信自己知道未來的機(jī)會(huì)在哪里,于是堅(jiān)定地選擇了辭職,與幾個(gè)同學(xué)、朋友一起創(chuàng)業(yè),做起了家具生意,走上了一條新的“向上人生路”。

      創(chuàng)業(yè)之初,幾個(gè)合作伙伴也感受到了非比尋常的壓力,很多事情只能親自處理。在那一段時(shí)間,寶來又成為李越重要的工作伙伴。“有些事情需要當(dāng)面處理,開寶來去至少避免了過分的張揚(yáng)。有些情況要我自己或者跟同事開車去外地,寶來很結(jié)實(shí)、很穩(wěn),油耗也不高,空間和舒適性也都非常合適。”與寶來的朝夕相處,讓李越對(duì)它各個(gè)方面的特性有了更加深入的了解和認(rèn)識(shí),操縱起來也更加游刃有余、順暢無比。

      經(jīng)過兩年的拼搏,李越的事業(yè)已步入正軌,蒸蒸日上。現(xiàn)在,他可以滿懷自信地說:“只有啟程,才會(huì)到達(dá)理想的目的地;只有拼搏,才會(huì)獲得真正的成功;只有播種,才會(huì)有收獲;只有追求,才能品味人生。”

      今年,為了工作上的需要,李越拿出一部分積蓄買了一輛奧迪[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] A4。“需要一輛更體面、更商務(wù)的車,畢竟要注意形象啊。”選擇奧迪,而不是同為德系豪華車的寶馬[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 、奔馳[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] ,還是因?yàn)樾刨嚧蟊姾鸵黄?大眾的技術(shù)、品牌和口碑。不過,工作之余,李越還是喜歡開著寶來出門游玩。用他的話說,工作要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、盡善盡美,生活則要愜意悠閑、回歸家庭。

      人、車、生活本就是一個(gè)密不可分的整體。選擇什么樣的車,能看出一個(gè)人的性格和他對(duì)生活的態(tài)度。李越的選擇,不僅是他個(gè)人的態(tài)度和偏好,更代表了現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 年輕人的一種追求。這些“新生活主義者”的性格樂觀向上,在事業(yè)上追求上進(jìn)。寶來在伴隨他們?cè)趯?shí)現(xiàn)更高層次的事業(yè)成就與社會(huì)認(rèn)同的同時(shí),也滿足他們對(duì)于生活質(zhì)量與生活品味的追求。

      關(guān)于一汽-大眾

      一汽-大眾汽車有限公司(簡稱一汽-大眾)成立于1991年2月6日,由中國第一汽車集團(tuán)公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營,是中國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。

      生產(chǎn)能力

      一汽-大眾在長春和成都共有二大生產(chǎn)基地,包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠。長春基地位于中國長春西南部,占地面積182萬平方米,已形成年產(chǎn)66萬輛的生產(chǎn)能力;成都基地位于成都市東南[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 的成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),占地面積81.3萬平方米,2011年10月13日正式建成投產(chǎn),產(chǎn)能達(dá)到35萬輛,生產(chǎn)節(jié)拍將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的60秒。

      產(chǎn)品情況

      目前,一汽-大眾采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備制造當(dāng)今世界知名品牌產(chǎn)品:捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、GTI、CC奧迪A4L奧迪Q5奧迪A6L系列轎車。經(jīng)過20年的發(fā)展,一汽-大眾已成為國內(nèi)最成熟的A、B、C全系列乘用車高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。

      市場表現(xiàn)

      2010年,一汽-大眾共生產(chǎn)轎車881888輛,銷售902420輛(含進(jìn)口車),同比增長30.2%。兩大品牌轎車持續(xù)熱銷,產(chǎn)品供不應(yīng)求,呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。2010年一汽-大眾為國家上交各種稅金243億元人民幣。目前,公司正式員工總?cè)藬?shù)達(dá)到15,477人。

      企業(yè)責(zé)任

      一汽-大眾還積極投身以“節(jié)能、安全、環(huán)保”為主題的社會(huì)公益活動(dòng)及推廣活動(dòng),以創(chuàng)建綠色工廠,制造環(huán)保汽車為己任,每年用于環(huán)保方面的投入就達(dá)數(shù)千萬元。在自身不斷發(fā)展的同時(shí),一汽-大眾也帶動(dòng)了零部件企業(yè)及物流衍生服務(wù)等企業(yè)的發(fā)展,以積極進(jìn)取、富有企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的形象得到了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可,成為中國公眾心目中最放心的汽車生產(chǎn)廠商。


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