一汽大眾

    《007》系列電影中，邦德的座駕可以稱得上是智能化汽車的代表之作，甚至在早期電影中的汽車就出現了自動駕駛等功能，這輛來自于未來的汽車成為了廣大汽車迷追逐和迷戀的對象。 

    從現實來看，汽車技術正朝著智能化、系統化的方向發展，智能化輔助駕駛技術的應用在國內市場已初現端倪。特別是一汽-大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 推出的旗艦車型CC，憑借先進的駕駛輔助系統，成為國產汽車搭載智能駕駛輔助系統的先河。

    從CC身上，我們甚至可以感受到來自未來的高級轎車的獨特氣息，由ACC自適應巡航、Lane Assist車道偏移警示、Park Assist智能駐車輔助和Rear Assist倒車輔助等組成的駕駛輔助系統更像是一次對于未來高科技座駕的提前預演。

    ACC自適應巡航系統

    無論對于新手還是老手來說，長途駕駛都是一場勞神費力的差事，不僅需要右腳一連幾個小時保持對油門的控制，還要全神貫注的注意保持和前車的安全距離和不要超速。而隨著ACC自適應巡航系統的興起，這樣的汽車駕駛方式也正在悄然改變。作為首款裝備ACC自適應巡航的國產車型，CC也在向普通消費者釋放者智能化轎車的強烈信號。

    當駕駛者啟動CC的自適應巡航，該系統在使CC保持設置車速的同時，還能根據雷達探測信息及實際車速和預設的車距，自動調整車速，保持和前車的安全距離。

    ACC自適應巡航的雷達車距傳感器隱藏在CC的前車標后，用于監測正前方車輛的車距及車速。如果和前車有追尾危險，ACC會自動向駕駛員發出警報，并自動降低車速。 甚至在彎道之中，ACC 系統也可以正確地探測到需要保持一定距離的車輛，既可減輕長時間駕駛的疲勞強度，又能降低追尾的危險。同時，由于巡航控制系統能自動地維持車速，避免了油門踏板不必要的人為變動，也改善了汽車的燃料經濟性。

    Lane Assit車道偏移警示系統

    駕駛CC行駛時，如果忽然方向盤發生震動，這可不是車輛出了什么問題，而是Lane Assit車道偏移警示系統向駕駛者發出的車輛已經偏離車道的警示信號。除了ACC自適應巡航系統，CC還是唯一裝備Lane Assist 車道保持系統的國產轎車。

    在車速超過65km/h時，CC通過帶有在線控制器的攝像模塊評估是否偏移行駛車道，通過組合儀表內的控制燈進行狀態顯示。如果行駛時偏離了車道，而駕駛者未及時作出反應，系統會根據偏移程度自動修正，同時向駕駛者發出提醒信號。在干預轉向過程中，如果車輛已經駛離行車道并且車速降到60km/h以下，車道偏移警示系統便通過方向盤的震動提醒司機，提醒駕駛者進行人為干預。

    有了車道保持系統，只要不遇到很大的彎道，方向盤會自動修正方向，使車輛一直保持在車道內行駛不偏離，不需要駕駛者來頻繁的操作方向盤。同時，由于CC采用的數字式攝像機具有加熱功能，Lane Assit車道偏移警示系統在雨雪天氣的可靠性也大大增強。

    Park Assist智能泊車輔助系統

    對于新手和很多女性消費者來說，將車安全的停入泊車位是一件很頭疼的事，而在車位擁擠的大城市，狹小的停車空間更是讓駕駛者一不留神就會發生刮蹭事故。智能泊車輔助系統的出現則免去了很多人的煩惱。

    CC 的Park Assist 智能駐車輔助系統，是一套只需將自動擋切換至R擋，其它操作都由汽車自動完成的系統，即使復雜的平行停車也只要15秒即可輕松搞定。這套系統運用超聲波傳感器掃描路面兩側，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。系統通過雷達掃描找到合適的停車位后會發出提示音，當找到合適的停車位后，駕駛者只需要控制油門和剎車，就可以將車輕松泊位，省去很多不必要的麻煩。

    此外，CC還配備了Rear Assist 倒車影像、EPB、AUTO HOLD等豐富的智能輔助系統。其中倒車影像功能不僅能直觀反映倒車時車后方的實際狀態，還能根據方向盤角度變化對車輛可能進入的位置提前進行預判，就好像為汽車裝上了一只“背后的眼睛”。

    智能駕駛輔助系統既是高檔的舒適性裝備，又是先進的主動安全系統，在降低駕駛操作的復雜程度的同時，還大幅減輕駕駛疲勞，提醒駕駛員避免危險發生。駕駛輔助系統的應用在一定程度上降低了行車事故的發生率，使駕駛者在車輛出現緊急危險時能“逃過一劫”，而CC無疑在這方面樹立了國產車型的新標桿。

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