一汽大眾

 　 近日，記者接到了很多朋友的電話，而詢問的也大都是同一個問題——“能買到途觀嗎？”實際上，自從途觀2月1日接受預訂以來，其近5萬輛的訂單已經說明了其火爆程度。

　　但對于國內SUV市場來說，途觀的上市究竟能對市場有多大影響，僅從訂單上還很難判斷。

　　有資料顯示，在國外汽車市場，SUV的占有率達30%，而在國內占有率僅為7%，這也就意味著國內的SUV市場更具備增長的潛能。

　　據中國汽車工業協會統計，2009年，國內SUV銷量排名前五位的品牌依次為：本田CR-V、哈弗、RAV4、途勝和圣達菲，這5個品牌共銷售34.1萬輛，占SUV銷售總量的52%。

　　對于去年總冠軍CR-V而言，每當國內有同區間的SUV車型上市，它就會成為首選勁敵，而市場專家也在不斷預測，究竟誰能成為CR-V的真正終結者？但至今為止，基本上還沒有一款競爭車型能打破這個局面。甚至當時讓東風本田最緊張的RAV4，也最終沒能終結這個市場局面，而不斷的“狼來了”卻讓CR-V對市場信心更強。

　　根據對今年前兩個月的統計顯示，銷量排名前5位的SUV品牌依次為：哈弗、CR-V、RAV4、漢蘭達和圣達菲，分別銷售2.02萬輛、1.59萬輛、1.59萬輛、1.35萬輛和1.28萬輛。

　　國內自主品牌長城哈弗超越了CR-V，成為國內SUV市場新的領軍人物。難道國內SUV市場的格局要變了？

　　業內人士表示，目前，2010款CR-V剛剛上市，實際上之前東風本田為了推出改款CR-V，對產能的調整影響了其市場的終端銷售，但是隨著新車的上市，這種情況將會改變。同時，與哈弗相比，CR-V不管是價位還是定位來說，都更高一點，因此嚴格來說，他們并不屬于一個細分市場。

　　而從目前最受歡迎的緊湊型城市SUV市場來看，CR-V、RAV4、漢蘭達、途觀和即將上市的iX35都是主導市場的關鍵車型。

　　■ 途觀

　　價格：19.98萬元至30.98萬元

上海大眾途觀

　　當大眾正式宣布“南方戰略”后，其最新上市的高爾夫GTI和此次上市的途觀，都選擇在南方城市上市，有意不斷向南方市場的消費者傳達著友好之情。

　　據介紹，途觀進行了長達兩年多的國產化改造，軸距拉長了80毫米，同時此次推出的8款車型還分別搭載1.8TSI和2.0TSI發動機，并配以6擋手動變速箱及6擋手自一體變速箱，而且全系標配了ESP、前排側氣囊、電子手剎、駐車制動以及胎壓監測等。

　　但是，對于途觀來說，目前最大的挑戰就是產能問題。記者了解到，日前在北京市場，有些經銷商已停止接受預訂途觀，原因就是訂單已經遠超今年的銷售額度，為了保證每位訂車者都能提到車，只能暫時結束預訂。同時，有些經銷商還出現加價提車的情況，對于這種情況，經銷商自然是很高興，但是對于消費者來說，途觀似乎成為了“第二個CR-V”。

　　■ CR-V

　　價格：18.98萬至26.28萬元

東風本田CR-V

　　自從上市以來，CR-V的加價提車基本上就一直沒有停止過，而東風本田的經銷商們大多也憑借這款車將小日子過得多姿多彩。

　　剛剛上市2010款CR-V則是東風本田針對市場變化的最新調整，東風本田汽車銷售有限公司副總經理劉洪表示：“此次，新款車型在低排量車型上的價格是不變的，變的就是配置。而四驅和運動款VT-S則是新增的車型，這能夠帶來相當可觀的競爭力。” 而對于途觀所帶來的競爭，他則認為每款SUV都有自己的特點，而CRV的高保值率也會在市場中受益。

　　據了解，此次上市的2010款CR-V,在外觀、內飾等多方面進行了升級，并在售價保持不變的基礎上，增加了側安全氣囊等配置，并新增了一款26.28萬元的尊貴導航版車型。

　　記者了解到，目前這款車仍需要預訂，加價提車金額仍在萬元左右。

　　■ RAV4

　　價格：18.98萬至26.43萬元

一汽豐田RAV4

　　雖然上市后對CR-V沒有造成實質性的威脅，但是其銷量的不斷上升也證明了這款車的價值。而且，此前這款車在市場上的加價銷售可謂是與CR-V齊頭并進，當然，如果沒有豐田的召回事件，這款車的前景也許會更好。

　　據記者從市場上了解到，目前這款車已經結束了加價提車的狀況，甚至一些地方出現了幾千元的優惠，且大部分車型都有現車，只有少量車型需要預訂，而且預訂周期也大大減少。

　　同時，一汽豐田經銷商表示，對于召回事件，目前對出現問題的油門踏板已經陸續進行免費更換維修，而消費者購買的新車以及訂購的新車是不存在類似問題的。

　　■ iX35

　　價格：尚未公布

北京現代iX35

　北京現代的這款新車將在4月8日正式上市，預計價格將和RAV4、CR-V相近。

　　作為北京現代產品線歐化的第二款產品，iX35是北京現代在歐洲市場上的產品，不管是從外形還是風格上都較以往的韓系產品有很大的區別。

　　據了解，即將上市的iX35有9款車型，配置方面更加齊備，并全系標配前排雙氣囊、高配車型配有側氣囊和ESP，頂配車型還有側氣簾。

　　可以說，不管是在內飾設計還是配置上，北京現代這款高于途勝的車型很符合現在消費者對緊湊型城市SUV的需求。但同時，品牌也是其將要面臨的主要問題。此前，不管是途勝還是獅跑，韓系SUV主要是在價格上取勝，而iX35的價格勢必要高于途勝，這對消費者的接受能力是個考驗