一汽大眾

內飾方面，全黑的配色是多數年輕人想要的，但 根本沒有任何 裝璜件，圓形出風口少了高配的鍍鉻 裝璜，手套箱上方也 缺乏高配的木紋或者銀色飾板。 所有都做了精簡，顯得非常 樸實，關于年輕用戶難有吸引力。

 

方向盤造型全系都一樣，造型不錯，實際尺寸也 比較適中，但沒有真皮包裹、鍍鉻 裝璜以及多 性能按鍵，倒是顯得 比較 單純。雙圓形儀表配合中央紅色背光的信息顯示屏， 性能性全系都一樣。

支撐外接音源的音響面板尺寸為1DIN，液晶屏也被縮成窄窄的一條，下方騰出一個儲物格，僅裝備兩只揚聲器， 其余車型為CD主機和四只揚聲器，對此不中意的看來不得不自己改裝了；空調面板很大眾，手動調節關于這個級別的車型來說也 無可非議。

低配車型裝備織物座椅是通行的做法，新捷達裝備的黑色織物面料座椅，造型不錯，沒有廉價感，前排座椅沒有高度調節 性能，也沒有前后排的中央扶手，但保留了后排的三個獨立頭枕， 體現不錯。四門電動窗得以保留，門內把手同樣沒有采納鍍鉻材質。

新捷達標配的安全配置還算合格，前排雙安全氣囊、ABS+EBD以及TCS、兒童座椅借口、發動機電子防盜等，ESP車身 鞏固操縱系統只浮現在奢華型上。

 

入門級的新捷達裝備EA211系列1.4升發動機，最大功率66千瓦，最大扭矩132牛米，匹配5速手動變速器，變速擋桿造型同樣走樸素路線，發動機艙沒有隔音棉，工信部百公里綜合油耗為5.9升，關于家用車來說， 體現還算不錯。

點評：新捷達依舊是一款性價比出色的入門級家用車型，而新捷達1.4L 手動時髦型過于樸素的視覺 感想，以及 絕對 根本的 性能配置，顯然關于年輕用戶吸引力普通，但面對 遼闊的二三線城市家庭，大眾的品質和 便捷的售后維修保養，還是 存在 定然競爭力的。