一汽大眾

一汽-大眾CC在我眼里看來，是大眾品牌下唯一 可以靠“賣相”就能活得下去的車型，而且還能活的不錯!

大眾品牌下唯一 可以靠“賣相”就能活得下去的車型

固然現(xiàn)在我們只不過曉得改款CC的報價區(qū)間為25.68萬-34.18萬元中間，與現(xiàn)款的CC報價大體 統(tǒng)一。 固然沒有太多的驚喜給到持幣待購的用戶，但估量也不會影響到它的銷售量。

一臺掛著VW徽標(biāo)切頗具賣相的車子有著極高的殺傷力

興許在有些人的眼里大眾CC只不過換了個殼子的邁騰，居然還要比邁騰的報價高了一個層級。但事實 證實，一臺掛著VW徽標(biāo)切頗具賣相的車子有著極高的殺傷力。

  

CC的銷售量，已經(jīng)讓不少主流傳統(tǒng)車型汗顏

綜合一年以來的銷售量來看，大眾CC的銷售量向來 比較 鞏固。 幾乎每個月都有著3000臺左右的銷售 成就，在今年1月整個汽車市場浮現(xiàn)井噴的時候，大眾CC也實現(xiàn)了自己的銷售量高峰5800臺(銷售量數(shù)據(jù)源自乘聯(lián)會)。原本屬于小眾車型的CC，甚至在有一段 工夫內(nèi)的銷售量足以 可以與天籟這樣主流的車型相媲美。假如法系品牌的主力中級車能有大眾CC的銷售量 體現(xiàn)得話，店里的銷售怕是要樂開花了。

相比起外觀，改款CC配置上的小幅 晉升是個賣點(diǎn)

前文已經(jīng)寫道，改款的CC在外觀方面只不過在外觀的筋線、燈組造型上進(jìn)行了調(diào)整，整體外觀并沒有進(jìn)行大的 改變。但在配置方面，改款CC有了小幅 晉升。 比方新增的變道輔助系統(tǒng)，動態(tài)前燈輔助，帶跟停 性能的巡航系統(tǒng)等，又讓改款CC有了不少玩酷和有用都能兼顧到的新玩意。

與CC定位 雷同市場的車型并不多，且VW的徽標(biāo)就又是一重保障

瞻望 將來半年左右的 工夫， 可以 搶奪改款CC市場份額的車子并不多。緣由除了這種個性化中級車的產(chǎn)品偏少之外，VW的徽標(biāo)在中國市場里便是另外一重保障。