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發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)是重點(diǎn) 頂配速騰對(duì)比速騰GLI |
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江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2013年5月3日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:速騰 當(dāng)嶄新速騰公布之時(shí)，大家 幾乎都在詬病它那令人遺憾的扭力梁懸掛。時(shí)至今天，我們依舊 可以在各大論壇內(nèi)時(shí)不時(shí)的看到幾篇聲討速騰的帖子。不過(guò)大眾[報(bào)價(jià) 4S店] 仿佛早有打算，那便是在嶄新速騰面市一年后，推出了它的性能版，速騰GLI。它跟高爾夫與高爾夫GTI概念 雷同， 構(gòu)成了性能與家用 高下搭配的 構(gòu)造。而它最大的賣(mài)點(diǎn)，莫過(guò)于那眾望所歸的獨(dú)立后懸掛。同時(shí)，2.0TSI+6DSG也讓它躋身“鋼炮”行列。下面，我們就來(lái)看看 有關(guān)于1.8T的頂配速騰，速騰GLI這4萬(wàn)元到底有何作為。  與高爾夫不同，一般速騰配有1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，無(wú)論在配置上還是動(dòng)力上，都比1.4TSI更強(qiáng)，同時(shí)也更接近速騰GLI的2.0TSI車(chē)型。比高爾夫與高爾夫GTI更具備可比性。首先在價(jià)格上，速騰1.8T與速騰GLI整整相差4萬(wàn)元。那么多花的這4萬(wàn)元我們 畢竟 可以得到什么？  在我們大家最關(guān)懷的車(chē)身 構(gòu)造以及動(dòng)力配置方面，速騰GLI自然是拔得頭籌。速騰GLI采納多連桿式獨(dú)立后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)采納2.0TSI 代號(hào)EA888，變速箱則為6速DSG雙離合。而速騰1.8T自動(dòng)旗艦版則采納了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8TSI 代號(hào)EA888，變速箱則為7速DSG雙離合。 |
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