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混動先驅!普銳斯換代升級 四大對手分析 |
本文關鍵詞:普銳斯 思域 雷克薩斯 CT200h 沃藍達 雷克薩斯CT200h:技術先進 豪華大氣 性價比高
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CT200h來自豐田XW系列平臺,與新普銳斯一樣,CT200h同樣可以以純電動的模式行駛,在節能與駕控感上均擁有良好口碑的CT200h也是新普銳斯上市后的又一勁敵。 外觀方面,CT200h的車身長寬高分別為4320×1765×1440mm,軸距為2600mm,兩廂掀背的車身結構相信征服了不少的消費者。
刀鋒般雕刻的前臉英俊無比,車身的凹凸感很好,配備的17英寸鋁合金輪圈讓它在整體效果上顯得更為運動。
CT200h的內飾以黑色為主,做工精致。車內的座椅與方向盤均采用真皮包裹,副駕駛席前方的中控臺上有桃木裝飾,讓內飾的氛圍一下子變得高貴大氣。
圓形的儀表盤陳列在駕駛者的正前方,中控臺的中間正上方還擁有一臺多功能8寸LCD顯示屏幕。 CT200h整車空間還可以,無論是前排還是后排的乘客,頭部與腿部空間都能夠自由伸展,并不會有局促感。
儲物空間上,后備箱實用性很好,375L的行李廂容積,能夠滿足日常的儲物需要,但CT200h的后排座位并沒有設計儲物空間,有些不便。 CT200h的混動系統配置Lexus Hybrid Drive技術,這套系統由一具代號5ZR-FXE的1.8L直列四缸DOHC VVT-I自然吸氣汽油引擎和一個電動馬達聯合組成,綜合功率100kw,完全可以媲美2.0L自然吸氣引擎的動力表現。 CT200h搭載油電混合動力系統,SPORT模式下加速響應快,但ECO模式下動力一般,油門反應變的有些遲緩,加速不夠迅速。
點評:雷克薩斯CT200h的混合動力系統與普銳斯相同,可以說是豐田多年的技術結晶,在穩定性、燃油經濟性都有很高的評價。但是作為豪華兩廂掀背車的雷克薩斯CT200h,與新普銳斯相比,優勢還是很明顯的,如做工豪華大氣,安全性能出色,最重要的是性價比較好。 |
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