一汽豐田

　　新款普銳斯車身尺寸達到4485×1745×1525mm，車長和車寬方面有所添加，軸距方面與老款車型雷同為2700mm，此外1525/1520mm更寬的前后輪距也使得車輛的行駛 鞏固性更加出眾。

　　坐入車內，我們 可以覺得到空間感很強，較高的車身也使得車內頭部空間很出眾。真皮坐椅的柔軟度很強，包裹性尚可。車內儲物空間體現中規中矩，但需求提出來的是，后排車門板上的利用率不高，這使得后排乘客的儲物空間并不寬裕。后備箱的地板略高，但平坦度很強，底板下部，存在較深的儲物槽，內壁有防水設計，很有用。將后排座椅放倒后，車輛的裝載威力很出眾。

　　相信眾多用戶也會對普銳斯的蓄電池耐用性有所質疑，但通過我們理解，廠家對新款車型的蓄電池質保期有所蔓延，已經達到5年或20萬公里。同時，在后期并不用對它進行特別保護，整車保修保養的成本與1.8升車型根本相當。

　　為了進一步實現車輛輕量化，新款普銳斯的啟動機蓋、后尾門、前懸架 部分部件以及制動卡鉗等位置采納了鋁合金材質，而在門檻內部、中立柱、車頂強化 部分等位置采納了980MPa超高強度鋼，這也使得普銳斯在實現輕量化的同時，車輛的被動 安然方面得到有力保障。

　　通過本次試駕，我們 可以感想到，新款普銳斯無論從更加牢靠性的技術方面，還是出眾的行駛平順性以及靜音體現，都使得它可認為更多人所認可。但是，進一步下探的市場 指導價格也使得它的性價比有所晉升。只管在一些細節設計方面還有晉升空間，但相信隨著油價的進一步攀升，會有更多的用戶關注更加環保、省油的豐田普銳斯。