一汽奔騰

廣汽 傳祺

在B90的幾款競爭對手中，廣汽傳祺是最 湊近合資產品的“混血兒”。 家喻戶曉傳祺是一款基于阿爾法羅密歐[報價 4S店]的166車型平臺自主開發而來的， 因此在車輛駕駛特色上 根本 維持了意大利車的操縱 格調。設計上則是廣汽依據國內市場狀況量身打造的新 臉孔。

 

傳祺的外觀設計確實很 順利，美麗的LED日間行車燈全系標配，同時尾燈也 使用了LED燈組，不單炫麗也能 普及 安然性。不過傳祺由于源于運動車型平臺，所以在設計上也更向年輕化 聚攏，在這一級別的自主中級車中也算 自成一家，不過在B90面市后這一狀況就會有所轉變了。

 

來到傳祺的車內，首先你并沒有顯而易見的覺得到任何借鑒的地方，黑色和米色的搭配溫馨高雅，中間 點綴以桃木 裝璜以顯奢華， 展示出一部中級車該有的設計。中控臺采納銀色面板 裝璜，音響和空調分工明確，讓你 一覽無余。只不過在整體設計上覺得并沒有緊跟設計潮流，布局略顯 破舊，和B90的分層立體中控相比差距不小。

傳祺 占有2710mm的軸距，這個數字在現在的中級車當中已經不算有優勢了。傳祺的前排空間 體現尚可，后排的腿部空間中規中矩，頭部空間則略顯緊張。而作為一款中級車，高配的車型上還配有后排乘客操縱前排副駕駛席座椅位置的按鈕，以 普及后排乘客的 舒服性，這個設計還是十分貼心的。行李廂容積為500L，但后排座椅并不能折疊，有用性大打折扣。

傳祺 使用一臺2.0升自然吸氣 啟動機，最大功率110kw，最大扭矩183N.m，這個 成就介于2.0升的雅閣和凱美瑞中間，與 啟動機匹配的是5速手動或5AMT半自動變速箱，這樣的變速箱和同級的5AT甚至6AT相比顯得有些拿不出手，特殊是關于一款走運動路線的車。