一汽奧迪

    對(duì)于大多數(shù)車企而言，2018年或許只不過(guò)其發(fā)展 路徑上的又一個(gè)起點(diǎn)，但對(duì)于一汽-大眾奧迪來(lái)講，明年 不僅是成立30周年的重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)，同時(shí)攜手16款新車的奧迪還將以全新 面目去 挑戰(zhàn)更高 指標(biāo)。

    用一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理胡紹航的話講，2018年一汽-大眾奧迪將以全新的致勝模式， 接續(xù)引領(lǐng)中國(guó)豪華車市場(chǎng)的發(fā)展方向，具體來(lái)講體現(xiàn)在以下五大方面。

    首先在最受矚 目標(biāo)產(chǎn)品層面上，2018年，一汽-大眾奧迪將迎來(lái)16款重磅車型的密集投放，這其中既包含品牌旗艦全新奧迪A8L，還包含全新奧迪Q5、Q2以及RS 3 Sportback、奧迪RS 4 Avant等在內(nèi)的高性能車型。值得一提的是，明年奧迪Q8的 寰球首發(fā) 典禮也會(huì)在中國(guó) 舉辦。

    在技術(shù)方面， 不管是自動(dòng)駕駛、奧迪AI等智能科技的創(chuàng)新，還是新能源技術(shù)都將在明年得到 連續(xù)發(fā)展。品牌形象上，2018年一汽-大眾奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)推出新品牌主張，并環(huán)繞這一新的品牌 策略 發(fā)展一系列產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷 運(yùn)動(dòng)，由此打造面向 將來(lái)最貼近消費(fèi)者的豪華車第一品牌。

    據(jù) 有關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，奧迪年輕化、女性化消費(fèi)者的占比正在逐步 晉升，其中80后90后消費(fèi)者比例達(dá)到54%，女性消費(fèi)者比例則達(dá)到42.4%。此外，一汽-大眾奧迪還將在品牌體驗(yàn)方面 連續(xù)發(fā)力，并在一些新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域加快進(jìn)度。而在新能源布局方面，到2020年將有7款新能源產(chǎn)品導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)新能源全網(wǎng)絡(luò)授權(quán)化。

    固然上半年一汽-大眾奧迪的市場(chǎng) 體現(xiàn)并不如人意，但是通過(guò) 快捷有效的調(diào)整，今年1-11個(gè)月一汽-大眾奧迪的總銷量達(dá)到52.6萬(wàn)輛，據(jù)胡紹航 泄漏，公司12月份的終端銷量 體現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，很多單日銷量不斷刷新有史以來(lái)的最高紀(jì)錄。

    在他看來(lái)，今年下半年一汽-大眾奧迪之所以 可以迅猛反彈，除了跟 快捷的市場(chǎng) 反響和針對(duì)性的產(chǎn)品投放有直接關(guān)系，更重要的是與經(jīng)銷商 搭檔在過(guò)去多年內(nèi)不斷磨合 構(gòu)成的“合力”：一方面故意識(shí)地操縱了銷售節(jié)奏，在提供全面的營(yíng)銷 支撐和 步驟 疏導(dǎo)的同時(shí)，有效 晉升了經(jīng)銷商 搭檔的盈利 威力和整體滿意度。

    更值得 留神的是，在不久前方才 完畢的一汽與奧迪股東大會(huì)上通過(guò)了一項(xiàng) 決定，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部今后將全程 參加到全部奧迪車型的前期開(kāi)發(fā)流程中，并將針對(duì)造型、技術(shù)等各個(gè)方面，代表中國(guó)消費(fèi)者提出 提議，把中國(guó)消費(fèi)者的市場(chǎng)需求融入到奧迪的產(chǎn)品研發(fā)中。這也 象征著中國(guó)市場(chǎng)在奧迪 寰球布局中的地位有了進(jìn)一步 晉升。

    今年年初，一汽與奧迪 簽訂了十年商業(yè) 方案，雙方將進(jìn)一步 深刻合作,重點(diǎn)聚焦新能源和數(shù)字化領(lǐng)域，還將在智能互聯(lián)、移動(dòng)出行、聯(lián)合數(shù)字化 名目、金融服務(wù)合作等很多核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域鋪開(kāi) 深刻合作。

    不過(guò)面對(duì)這份不俗的 成就單，胡紹航依舊 維持著一份冷靜，他 示意，“向來(lái)以來(lái)我們和經(jīng)銷商都處于一種加快領(lǐng)跑的狀態(tài)，但是再好的體格，在長(zhǎng)期加快跑之后也需求休整、補(bǔ)充 膂力。”在他看來(lái)，今年的 挑戰(zhàn)便是在 揭示著一汽-大眾奧迪：必須要放慢腳步緩口氣、再一次調(diào)整下?tīng)顟B(tài)，好好理順家里的關(guān)系，惟獨(dú)這樣， 將來(lái) 威力夠齊心 接續(xù)領(lǐng)跑，并跑得更快、更遠(yuǎn)。

    事實(shí)上在近期一汽 集團(tuán)全員競(jìng)聘上崗的大背景下，一汽-大眾奧迪也進(jìn)行了相應(yīng)的人事調(diào)整。據(jù)胡紹航介紹，為了 加強(qiáng)進(jìn)口車業(yè)務(wù)，奧迪成立了新的業(yè)務(wù)部，下面設(shè)有消費(fèi)者體驗(yàn)、數(shù)字化和新能源三個(gè)二級(jí)部門。在業(yè)界看來(lái)，這些新機(jī)構(gòu)的設(shè)立為一汽-大眾奧迪更好的落實(shí)全新業(yè)務(wù)布局和發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。

    成立近30年來(lái)，一汽-大眾奧迪品牌已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng) 收成了超過(guò)450萬(wàn)消費(fèi)者的青睞， 間隔500萬(wàn)輛也僅一步之遙，而在被譽(yù)為入華30年來(lái)最 壯大和最迅猛攻勢(shì)的規(guī)劃藍(lán)圖下，明年的中國(guó)豪華車市場(chǎng)無(wú)疑又將掀起一輪“血雨腥風(fēng)”，而其中一汽-大眾奧迪的 體現(xiàn)同樣值得關(guān)注。