沃爾沃

XC90裝備的T5 2.5L渦輪增壓發動機，最大功率為154kW，從1500rpm開始就可以迸發出320N.m的最大扭矩。較早浮現的最大扭矩 讓駕駛者在城市中駕駛時 可以揮灑 自如的實現超車動作。5速手自一體變速箱齒比絕 對較密，駕駛者根本不會覺得到換擋過程中的頓挫感。

在實際駕駛過程中XC90給我留下最深刻 的印象，就要算是他極為硬朗的懸掛了。前麥佛遜后多連桿的懸掛模式是現如今的 主流配置，超硬的懸掛很顯而易見更加 合適城市路況，即便以較快的速度過彎，懸掛 關于車身的 支撐依然很到位，賦予了我足夠的信念。

除了懸掛之外，XC90的剎車時另一大賣點，較硬 的制動踏板反響十分銳敏。極為線性的制動過程即便是遇到一些緊急狀況也不會讓 駕駛者感到慌亂，固然出眾的制動關于沃爾沃來說只不過畸形施展而已。

除了“ 至高無上”的坐姿之外，XC90的操縱 覺得很像汽車，精準細膩的轉向，響應踴躍的油門都帶給我們眾多樂趣。尤其是深踩油門 之后，變速箱會迅速降擋，這時的XC90 立即就能實現暴力大變身的 過程。

XC90這位陪伴了我們多年的老朋友馬上迎來換代，然而 他帶給我們的那份北歐風情的精巧與細膩是我們難以割舍的一份 美觀回顧。更不要說他向來以來保持的，被全部人所信任的出眾創造工藝和安全性了。我們有理由相信，新一代 的XC90勢必會給我們帶來更多的驚喜。

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