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增幅25% 中國成為沃爾沃復興的最大機會 |
本文關鍵詞:沃爾沃 豪華車 豪華車市場 增幅 最大機會 中國 悄悄間, 演出了“窮小子迎娶公主”神話的沃爾沃[報價 4S店]將迎來被吉利[報價 4S店]并購后的第三個年初。在 寰球奢華車市場增速顯而易見放緩的前提下,這個到當前為止唯逐個個由中國人掌控的奢華汽車品牌的日子還算 隨 隨便便。中國市場將成為沃爾沃 振興的最大機會。 半年報顯示,沃爾沃今年上半年實現(xiàn)營業(yè)利潤(息稅前利潤)2.39億瑞典克朗,營業(yè)額為653億瑞典克朗,比2011年同期的629億瑞典克朗添加3.9%,上半年累計銷售22.1309萬輛的銷售量,同比4.1%的 降落在顯而易見放緩的奢華車市場中還能 承受。在中國市場,沃爾沃 根本上 維持住了前7個月奢華車市場25%增幅的 步調。 沃爾沃 寰球高級副總裁兼中國區(qū)董事長沈暉稱,銷售量還不是當前董事會考核的首要 指標,工廠國產化和研發(fā) 威力才是董事會對其考核的量化 標準,當前沃爾沃國產的成都和大慶兩個工廠的國產 方案正在穩(wěn)步推進。沃爾沃的國產布局包含整車工廠、 啟動機工廠、研發(fā) 核心。 有關手續(xù)正在期待發(fā)改委和工信部等國家部委的審批。而與此同步的還包含,把國內工廠的 有關人員送到瑞典總部進行長期的專業(yè)培訓。 在產品方面, 將來將推出90、60和40三大系列, 別離提供精巧的體驗、運動的體驗和方才加入奢華車 營壘用戶需求的體驗。當前沃爾沃的上海嘉定研發(fā) 核心,有500多名工程師從事緊張的研發(fā)工作,這個數字比寶馬[報價 4S店]、奧迪[報價 4S店]的投入只多不少。這其中不乏國內 首屈一指的頂級人才,一汽-大眾[報價 4S店]一廠廠長張榮輝加入到成都工廠,在業(yè)界少有的兼有研發(fā)背景和營銷背景的大眾中國徐煥新博士…… 這種規(guī)劃多少也有為福特[報價 4S店]補課的滋味。在吉利并購之前,瑞典的沃爾沃大多只不過一個工廠的角色,福特對沃爾沃的治理 比較 嚴格, 比方說兩三百萬美元以上的批文都是拿到福特總部底特律去批,沃爾沃 本身的治理層在瑞典并沒有很大的權力,那時的沃爾沃像是一只被關在籠子里的老虎,眾多決策都是在美國最終定,包含董事會的運作,就更別提產品研發(fā)上的投入了。 如同福特沃爾沃時代,美國是沃爾沃最大的市場,其年銷售量最高時達13萬輛。利用好中國主場成為沃爾沃最大的機會,沈暉說,如何利用中國增進協(xié)助 寰球增進是沃爾沃的主要 策略。 中國是沃爾沃的本土市場,整個價格鏈都在中國建設,產品研發(fā)更加大投入。最主要的做技術投入,對中國不 撤防。 比方C30電動車,現(xiàn)在是嘉定在做,并 盼望帶動一批供給商,協(xié)助推進中國的電動車進展。比起傳統(tǒng)本土企業(yè),沃爾沃新能源汽車的技術率先。沃爾沃中國區(qū)副總裁寧述勇披露說,沃爾沃環(huán)繞國產和研發(fā)的投資已經達到110億美元。沃爾沃將在中國 構建兩家與瑞典和比利時 徹底媲美的嶄新工廠,沃爾沃在瑞典和比利時兩家工廠的年產能為50萬輛。 這種 變遷還體現(xiàn)在,沃爾沃中國區(qū)過去主要是銷售公司,2008年底成立, 比較像進口商或大的經銷商,不是真正的銷售公司,人員也就100多人左右。今日已經 構建全 性能的中國區(qū),有1100多人,在上海總部、北京、 將來的成都、大慶、張家口。并 占有設計 核心、研發(fā) 核心、 洽購團隊、營銷服務團隊、產品規(guī)劃團隊等,還有人事、行政、財務、法律等 支撐部門。 并購將近三年,“成為一個受人恭敬的,進取奢華汽車公司”,成為沃爾沃的新愿景。這其中的 變遷體現(xiàn)在,其品牌口號從“Volvo for life”更新為“以人為尊”。先后 效勞過奧迪、 馳騁、斯柯達的沃爾沃中國銷售公司首席 經營官付強稱,沃爾沃始終以安全著稱,以人為尊是一個比安全更大的外延。安全實際上也 體現(xiàn)了沃爾沃品牌對人最大的尊重,除此之外,還有 其余 可以給用戶提供的東西,這個組成了一個以人為尊的品牌理念[報價 4S店]。沃爾沃奢華的異乎尋常:德系奢華車,更多 重視于如何顯得更奢華,給 使用者 本身貼標簽,或者它 謀求的是一種技術 沉積;日本車的奢華是體現(xiàn)在服務體驗,在車輛內飾方面;英國式的奢華更多 謀求的是純手工和貴族風范;美國式的奢華講的更多的是車大;沃爾沃是北歐的奢華, 可以 理解為是對人的尊重,對環(huán)境的不停 謀求和一種高品位的低調。 付強說,從營銷的角度來看,沃爾沃有著迎接 將來 順利的良好 根底。產品層面,對 將來有十分系統(tǒng)的規(guī)劃。品牌層面,沃爾沃品牌 占有85年的歷史 積淀和雄厚傳承。“讓成本再低絲毫,讓品質再高絲毫,讓規(guī)模再 正當絲毫”,成為付強為沃爾沃 振興開出的藥方。 進入并購的第三個年初,中國人掌控的沃爾沃 策略 堪稱清楚。不過,在 將來的奢華車市場競爭中,沃爾沃同樣面臨不少 挑戰(zhàn)。 比方,現(xiàn)在奢華車 馳騁、寶馬、奧迪已經 構成了率先的寡頭優(yōu)勢, 其余的也是奢華品牌,然而包含沃爾沃、雷克薩斯[報價 4S店]、英菲尼迪[報價 4S店]、 歌頌在內的 其余品牌,如何幸免淪為奢華品牌的第二 營壘是道繞不過的檻兒。 |
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