沃爾沃

　　近日，沃爾沃汽車中國宣布于6月19日至8月8日在全國28個主要城市展開“創新體驗 誰不想領駕于先”品牌體驗日活動, 構建一個與全國各地消費者近距離溝通的平臺。同時，這次活動也被很多業內人士認為是自被吉利收購后，沃爾沃汽車在中國的一次品牌重塑。

沃爾沃

    品牌地位的博弈

　　提到沃爾沃，中國消費者最了解的就是其產品的安全性。

　　一直以來，沃爾沃在汽車安全方面都是領先者，甚至可以說引領了汽車產業的革命�，F在所有汽車都在使用的三點式安全帶，就是沃爾沃汽車發明的。很難說，如果沒有安全帶的發明，汽車產業能否發展到今天的面貌。另外還有安全車身的使用、兒童安全乘車理念的推出、城市安全系統、帶全力自動剎車的碰撞警示以及行人探測系統等，沃爾沃一直都站在汽車安全技術的前沿。

　　除了安全，沃爾沃還做了很多工作。2005年引進國內的S40.html TARGET=_blank>沃爾沃S40，在水箱前裝備了臭氧發生裝置，為的是凈化空氣，在汽車給環境帶來污染的同時，能最大限度地提供環境保護。此外，沃爾沃還研發出世界唯一的能探測人心臟脈搏的汽車，目前中國市場進口的XC90就有這一功能。

　　前瞻的安全技術、獨具一格的造車理念，這些都是高端汽車必備的條件。然而具備這些條件的沃爾沃卻在高端品牌的夾縫中掙扎。當奔馳、寶馬已經進入汽車界的神壇，奧迪在短短十幾年的時間里后來追上的時候，沃爾沃卻扎進了中國自主品牌的懷抱。“沃爾沃是中國唯一高端車品牌”。這是沃爾沃汽車中國首席執行官科力世，在吉利完成沃爾沃的收購后，對沃爾沃品牌的評價。

　　但是，這句評語改變不了中國消費者對沃爾沃被收購后的看法，吉利的品牌地位提升了，沃爾沃品牌的地位在所難免地下滑，沃爾沃在品牌地位上的博弈已經開始。

　　重塑高端品牌

　　其實，即便沒有被吉利收購，沃爾沃也一直面臨著高不成低不就的尷尬。

　　你可以認為是寶馬的技術、奔馳的品質、奧迪的設計，成就了他們品牌上的輝煌。而在汽車安全成為消費者購車第一要素的今天，把安全視為生命的沃爾沃汽車卻始終面臨小眾市場的局面。

　　沃爾沃不缺乏寶馬、奔馳、奧迪成功的要素。事實上，沃爾沃在技術、品質、設計上，也有自己的獨到之處。沃爾沃有濕式雙離合變速器，有最新的GTDi缸內直噴渦輪增壓發動機，車型設計上也極具個性，但沃爾沃最缺乏的是與消費者充分溝通。

　　品牌體驗日恰好能完成沃爾沃與消費者溝通的使命，而這一過程也將成為沃爾沃品牌在中國市場的重塑。品牌體驗日將告訴消費者，安全并不是沃爾沃的唯一，沃爾沃具有高端車品牌的一切特性，而只有得到消費者的肯定，沃爾沃才能完成高端車品牌的重塑。