沃爾沃

我們試駕的這款并不是沃爾沃V40的最高配置車型，但這款智雅版還是有很多值得驕傲的安全性配置。比如說全系標配的主動剎車功能和并道輔助功能，就是十分貼心和必要的安全性配置。而且在這款智雅版上，也可以選裝ACC自適應巡航和車道偏離預警系統。

車尾相比車頭更有看點，很多沃爾沃家族式的曲線設計都在車尾體現了出來。尾燈的造型十分別致，這種造型的尾燈已經成了沃爾沃家族辨識度很高的一個特征。曲線并不急，而是很舒緩的表現出來。六邊形的尾門也是一大特點，這種設計很抓人眼球。

● 內飾簡潔大方 質感同樣不錯

V40是一款筆者試駕的車型中缺點極少的車。除了內部空間稍小之外，幾乎在功能性和體驗性方面無可挑剔。內飾大量使用了金屬拉絲質感的面版，中控臺上方也全部都是軟性材質。不僅如此，紋理也處理的很顯檔次。懸浮式的中控面板我們很熟悉，不僅優化了空間，也是匠心獨運之舉。

方向盤十分粗壯，這種很貼合的握感，應該會討很多人的喜歡，多功能方向盤的包裹皮質也很細膩，握起來感覺很舒服。液晶屏能夠顯示多種車輛信息，并能夠改變儀表盤主題，根據駕駛風格的不同，變化出相對應的儀表盤顏色和顯示信息。

在這一級別車型中，并道輔助以及主動剎車系統還是比較少見的。沃爾沃一直都以安全理念立身，自然在這個方面會比其它品牌更加用心。V40的主動剎車功能還是有一定實際用途的，但筆者根據親身體驗，這種技術應對突如其來的加塞反應比較慢，所以信人不如信自己，還是自己好好開車吧。并道輔助的警示燈亮度比較醒目，駕駛員能夠很快覺察。