大眾

　　中國已經(jīng)延續(xù)三年成為世界最大的汽車生產(chǎn)和消費國，中國汽車產(chǎn)業(yè)也進入“后合資時代”。在“后合資時代”，現(xiàn)有的中外合資汽車企業(yè)如何在中國 接續(xù)進展，如何更好地 增進中國汽車產(chǎn)業(yè)進展？大眾[報價 4S店]汽車通過 蔓延合資期限、投資西部邊遠地域等 行動，進行了 有利的探究，開辟了“后合資時代”的新思路。

　　與一些跨國汽車公司 絕對 傳統(tǒng) 構(gòu)成鮮亮對照，大眾汽車不只把最好的產(chǎn)品和技術(shù)引進到中國，并且把德國創(chuàng)造也引進到中國。確保國產(chǎn)汽車和德國創(chuàng)造沒有差異。為了推進中國的循環(huán)經(jīng)濟進展，加速建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境 友愛型社會，大眾汽車把再創(chuàng)造技術(shù)也引進到中國。大眾汽車還把先進 啟動機和變速箱引進到中國，并實現(xiàn)當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)。這一 行動大大減低了大眾產(chǎn)品的油耗和排放。過去五年，大眾汽車在華合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車二氧化碳排放減低了20%以上。

　　大眾汽車幾年前提出的南方 策略，已經(jīng)初見 動機。大眾汽車在華南的市場份額顯而易見 回升。眼下又把 眼光瞄向 后勁 碩大的西部市場。大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁·文德恩在 歡送德國總理默克爾和中國總理溫家寶的 典禮上 示意：大眾汽車與中國的合作已經(jīng) 順利地延續(xù)了30年。作為中國汽車業(yè)的開辟者之一，大眾將與中國合作 搭檔一道，一起開辟西部市場。

　　國家進展改革委有關(guān)部門負(fù)責(zé)人 示意，當(dāng)前國內(nèi)汽車產(chǎn)能布局過分 側(cè)重沿海和中部，西部 絕對 薄弱，但西部又是近年來汽車增進最快的地域。就投資環(huán)境、人力資源條件而言，西部比中部和沿海，有很大差距。大眾汽車敢于到新疆去投資，是需求勇氣的。

　　有 綜合認(rèn)為，大眾汽車投資西部地域，一方面 可以改善當(dāng)?shù)亟?jīng)濟情況、 擴充 待業(yè)，另外還 可以以新疆為基地，開辟西部市場， 強固在中國市場的率先地位。

　　自上世紀(jì)80年代以來，中國汽車 畛域汲取外商直接投資 獲得豐碩 成就。 幾乎全部的跨國汽車公司都在中國設(shè)立了合資整車企業(yè)，還吸引了大批汽車零部件巨頭來華投資設(shè)廠。這些合資企業(yè)帶來了技術(shù)、資金和車型，推進了中國汽車產(chǎn)業(yè) 快捷進展。

　　在汽車“后合資時代”，合資企業(yè)將 接續(xù)在中國 施展 踴躍作用，除了提供產(chǎn)品，提供技術(shù)、提供服務(wù)，還有義務(wù)協(xié)助合資企業(yè) 構(gòu)建研發(fā) 威力，使合資企業(yè)成為一個真正的整車廠而不只僅是一個汽車 拆卸廠。(新華社)