大眾

    據(jù)歐洲知名汽車媒體《歐洲汽車新聞》最新消息透露，德國汽車制造商巨頭大眾汽車將收購意大利最大的汽車設(shè)計(jì)公司Italdesign Giugiaro S.p.A.，目前還沒有更多的交易細(xì)節(jié)，但有望在下周正式公布于眾。

喬治亞羅

    Italdesign是一家在汽車領(lǐng)域享有盛名的私人控股公司，由喬治亞羅（Giugiaro）創(chuàng)立于1968年，目前擁有975名員工，以及800個電腦輔助設(shè)計(jì)操作崗位，其總部位于意大利都靈附近的蒙卡里埃利，曾經(jīng)為多家汽車制造商提供過多款車型的設(shè)計(jì)，包括著名的阿爾法羅密歐159轎車，菲亞特Punto以及在國內(nèi)深受年輕人喜愛的鈴木SX4等車型。71歲的老喬治亞羅目前擔(dān)任公司的主席職務(wù)，他45歲的兒子小喬治亞羅則掌管公司的設(shè)計(jì)和模型業(yè)務(wù)。2008年公司的收入約為1.33億歐元（1.66億美元）。

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    大眾汽車曾經(jīng)表示希望在2018年實(shí)現(xiàn)1000萬輛的銷量，超越豐田汽車成為新的全球第一汽車制造商，目前大眾汽車集團(tuán)擁有10個旗下品牌，其中包括最新收購的保時捷品牌，為了實(shí)現(xiàn)全球第一的目標(biāo)，大眾將在其旗下所有品牌車型的更新?lián)Q代特別是設(shè)計(jì)方面大做文章。僅2010年大眾汽車就計(jì)劃推出多達(dá)60款之多的新車型（包括升級版本），因此大眾需要更多的設(shè)計(jì)師和工程師，而這也正是Italdesign所能為大眾汽車所帶來的資源。

    相關(guān)背景

    1938年，喬治亞羅(Fabrizio Giugiaro)出生于意大利西北部小城Garessio的一個藝術(shù)世家，祖父為教堂繪制壁畫，父親則是一名宗教畫家，母親對音樂亦有著頗深的造詣。

    而喬治亞羅本人在14歲時就進(jìn)入Turin藝術(shù)學(xué)院深造，除了畫畫，他還醉心于工業(yè)設(shè)計(jì)。在一個畢業(yè)作品展覽上，他的幾張汽車設(shè)計(jì)圖被當(dāng)時菲亞特的靈魂人物Dante Giacosa慧眼識中，成為菲亞特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一員。那一年，他年僅17歲。四年的菲亞特設(shè)計(jì)生涯并沒有為他提供過多的施展才華的機(jī)會，設(shè)計(jì)往往難于被付諸生產(chǎn)，直至1959年轉(zhuǎn)投舉世聞名的博通設(shè)計(jì)公司(Bertone)旗下，被委以重任完成阿爾法羅密歐2000項(xiàng)目。

    事隔不久，亞羅被征人伍。博通使出渾身解術(shù)，將他調(diào)到臨近Turin的Bra，在當(dāng)?shù)匦÷灭^為他租下一間房，提供畫板以及所需的所有工具。就是在那間小房間里，法拉利250GT與阿爾法Giulia GT相繼誕生，奠定了亞羅早期成就。

    作為“20世紀(jì)最佳設(shè)計(jì)大師”，喬治亞羅設(shè)計(jì)過很多的優(yōu)秀的作品，據(jù)稱，世界上現(xiàn)有2500多款他設(shè)計(jì)的汽車在行駛著，除了一些著名的法拉利、阿爾法·羅米歐和藍(lán)旗亞車型之外，在歷史上獲得卓著成功、銷量均逾超數(shù)百萬輛的菲亞特家庭轎車如熊貓（Panda）、烏諾（Uno）、鵬托（Punto）等都是出自這位大師之手。

    Italdesign同時有著一支十分龐大的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，名氣和高薪是吸引設(shè)計(jì)師的重要原因；能為這樣的設(shè)計(jì)室工作是每個汽車造型師的夢想。近年，喬治亞羅已退居二線，把生意和設(shè)計(jì)工作交給了飽受其熏陶的兒子法比齊奧。法比齊奧雖然也有一些比較出色的作品，然而外界評價其能力和天賦都與他父親有很大差距。