大眾(進口)

    大眾汽車 集團目前撤銷了與波斯米亞零部件供給商 集團Prevent Group的全部合同。Prevent 集團在兩年前曾中斷向大眾供給零部件， 以致大眾在德國的很多工廠停滯不前。

    據(jù)悉，3月21日，在沒有 告訴的情況下，Prevent 集團與大眾簽訂的長期合同被 取締；3月22日，大眾工廠 回絕 承受其任何部件。而Prevent 集團近期才對這些部件進行了大量投資。

    對此，Prevent 集團方面 示意，大眾汽車 集團僅提前一天 告訴它，這一行為是非法的，當(dāng)前正在考量采取法律行動。另外，大眾驀地 取締長期合作的 行動，與“商業(yè)誠信 準(zhǔn)則”也相 沖突，將導(dǎo)致供給商員工失業(yè)或壓縮其工時。

    當(dāng)前，Prevent 集團已被迫解聘其設(shè)立在德國施滕達(dá)爾(Stendal)的Prevent Foamtec公司的90名員工。另外，700名Prevent 集團在德國 其余公司的員工將面臨縮短工時或終止合約的問題。不過，Prevent方面 示意，“盡可能將員工轉(zhuǎn)移到企業(yè) 集團的 其余工廠”。

    大眾方面 示意，采取的“適當(dāng)?shù)拇胧�”，是讓自�? 銘記依賴“與可預(yù)測和值得信賴的供給商進行合作”；同時，為了最大限度地減少生產(chǎn)中斷的潛在風(fēng)險，從而保障“我們的客戶、員工、經(jīng)銷商和 其余供給商的利益”，大眾也在定期 審查業(yè)務(wù)關(guān)系。

    此次被大眾 集團撤銷合同的Prevent 集團，是由波斯尼亞人Nijaz Hastor家族操縱，數(shù)年來力爭在德國汽車行業(yè) 晉升 本身的影響力。當(dāng)前，Prevent 集團在德國的下薩克森州、北萊茵-威斯特伐利亞州、薩克森州、薩克森-安哈爾特州和薩爾州 占有8家工廠約3400名員工。Prevent 集團在 寰球 占有約30000名員工，并為大眾汽車提供座椅總成以及用于變速箱、發(fā)動機、制動盤和座套的鑄件約25年。大眾還曾 頻繁將Prevent 集團評為“年度供給商”。

    不過，在2016年，Prevent 集團旗下Car Trim公司被大眾 取締訂單后，Hastor決定 停留向大眾供給座套和鐵傳動箱；這一決定迫使大眾6家德國工廠暫停了高爾夫及帕薩特車型、發(fā)動機、變速箱及尾氣排放系統(tǒng)的組裝工作，并影響了大概28000名大眾工廠工人以及很多 其余供給商工廠的工人。

    后來，大眾和Prevent 集團 通過 會談達(dá)成 協(xié)定：大眾同意向Prevent補償1300萬歐元(約合1500萬美元)，并在接下來的六年內(nèi)都 洽購后者CarTrim和ESAutomobilguss供給商的零部件；而大眾也保留對不 相符 品質(zhì) 標(biāo)準(zhǔn)的零部件索賠的 權(quán)力。

    如今，大眾撤銷與Prevent 集團的全部合同。Prevent方面認(rèn)為，大眾汽車的這一“失敗的 洽購政策”正在影響數(shù)百家零部件供給商及其員工，“大眾正在重蹈覆轍”。

    另外，Prevent 集團還提出，大眾汽車 集團股東將是這一行為的受害者，因為開發(fā) 代替供給商架構(gòu)的成本將高達(dá)數(shù)億歐元。根據(jù)德國商業(yè)雜志W(wǎng)irtschaftswoche報導(dǎo)，Prevent 集團的出局，將 花費大眾汽車約2億歐元(2.45億美元)的成本；另外， 造就新的供給商，用以 接替Prevent 集團，又將 消費1.59億歐元。此外，這一過程還會產(chǎn)生傷害補償，具體金額當(dāng)前尚未確定。據(jù)悉，Wirtschaftswoche雜志 引用的是大眾汽車 集團內(nèi)部的一份報導(dǎo)；但大眾方面 示意不對此做評論。

    Prevent 集團方面 示意，將做好 預(yù)備與大眾進行建設(shè)性對話。