豐田

    豐田[報(bào)價(jià) 4S店]汽車被譽(yù)為“精益”經(jīng)營的典范企業(yè)，向來被全球用戶看好，但近年來伴隨北美市場的受挫，中國銷售量被通用、大眾[報(bào)價(jià) 4S店]超越，豐田在進(jìn)展過程中產(chǎn)業(yè)鏈治理遇到的問題日漸暴露出來，好在委以重任的豐田家族第四代長孫--豐田章男，經(jīng)過一系列打擊后，痛定思痛，真心說出：“我們逐步混淆了優(yōu)先的順序，以至于無法像從前一樣停下腳步、仔細(xì)思量、做出改良，甚至沒能堅(jiān)守傳統(tǒng)，悉心傾聽用戶的聲音。”

    2011年東京車展，面對全球記者章男勇敢的提出“豐田重生”。在中國漢語中，“重生”一詞內(nèi)涵是何等的厚重，假如沒有死亡，談何“重生”�？梢娬履械臎Q心是多么的強(qiáng)大。而正值中國大地春暖，草木放芽的新春時節(jié)，豐田毅然在中國啟動“云動計(jì)劃”。

    豐田(中國)執(zhí)行副總經(jīng)理董長征在演講中表示，云動計(jì)劃是豐田中國的首次“自主戰(zhàn)略”，借“風(fēng)起云涌”之意，豐田將以更多轉(zhuǎn)變來加快中國的進(jìn)展，而且通過一系列的行動來贏取用戶的微笑。董副總的詮釋與章南先生痛定思痛的內(nèi)心呼喊如出一轍。

    很多網(wǎng)友說“運(yùn)動計(jì)劃”是否像云一樣，飄忽讓人難以捉摸，或者說“積雨云”漸久后才有甘霖降入“人間”。不過通過幾組數(shù)據(jù)和進(jìn)展計(jì)劃解讀還是看到了豐田的決心。

    數(shù)據(jù)詮釋

    “ 2012年銷售量超過100萬的同時，為節(jié)能新能源車的普及打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    2015年銷售量達(dá)到160萬---180萬輛的同時，實(shí)現(xiàn)搭載國產(chǎn)混合動力總成的混合動力車在一汽豐田[報(bào)價(jià) 4S店]、廣汽[報(bào)價(jià) 4S店]豐田[報(bào)價(jià) 4S店]實(shí)現(xiàn)批量化國產(chǎn)。

    確定以節(jié)能新能源車為主體的事業(yè)進(jìn)展戰(zhàn)略，加大對新能源投入力度，讓更多人有機(jī)會體驗(yàn)新能源車，實(shí)現(xiàn)節(jié)能新能源車型在豐田整體銷售中占領(lǐng)20%的份額。

    進(jìn)展計(jì)劃

    環(huán)保技術(shù)：推行“節(jié)能的傳統(tǒng)汽車和新能源汽車”并駕齊驅(qū)的全方位戰(zhàn)略。

    商品方面：針對中國用戶的需要開展本土化的產(chǎn)品企劃、研發(fā)、生產(chǎn)。

    事業(yè)方面：關(guān)注中國用戶需要，順應(yīng)國家政策，實(shí)施三步走戰(zhàn)略。

    服務(wù)方面：站在顧客視角，提供怦然心動的售后服務(wù)，讓顧客感受完美的汽車生活�！�

    記者仔細(xì)探究了“云動計(jì)劃”，個人覺得運(yùn)動計(jì)劃本質(zhì)便是混合動力國產(chǎn)。

    據(jù)了解，豐田于上一年11月份對外宣布投資6.89億美元占地234萬平方米江蘇常熟汽車研發(fā)中心產(chǎn)業(yè)園內(nèi)部將迅速建廠生產(chǎn)混合動力系統(tǒng)，以完全配套將于2015年豐田在中國推進(jìn)廣汽豐田凱美瑞和一汽豐田混合動力普銳斯的國產(chǎn)，已達(dá)到完全國產(chǎn)后大幅減低整車成本來滿足混合動力愛好者的購買能力。

    假如能夠順利完成，也許混合動力能夠協(xié)助豐田迅速奪回曾經(jīng)失去的中國市場。我們等待著。

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