豐田

隨著CR-V以及途觀的紛紛上市與改款，上市已經幾年的RAV4終于感覺到了壓力，豐田也以盡可能快的速度將改款車型引入國內，有了上一代車型的熱賣，想必大家對新款車型也同樣充滿期待，下面就和大家一起來看看新款RAV4將如何在這個群雄并起的時代脫穎而出。

RAV4外觀的整體設計并沒有秉承豐田一貫的中庸路線，而是將時尚二字融入整體設計之內，車頭極富視覺沖擊力，層次感豐富，中網處的單條鍍鉻裝飾直接與頭燈內的飾條連為一體。

與車身異色的保險杠占用了車頭的下半部分空間，中間的鏤空部分實際上才是進氣口，線條看似繁雜但并不凌亂，襯托出了豐富的層次感，這樣的設計無疑會吸引不少年輕的消費者關注此車。

頭燈外輪廓并不規則，但犀利的造型與車頭風格卻是極為相符，實拍的2.0L CVT 四驅新銳版雖然并沒有配備氙氣大燈，但頭燈依然帶有透鏡，不僅視覺觀感更加出色，不再是“眼大無神”，同時它還能讓光線更好的匯聚在一起，下方的圓形霧燈采用了內凹似的設計，雖然簡單，但和黑色的保險杠搭配起來能夠給人一種OFF ROAD的狂野感。

在這個“全民”加長的時代，RAV4并沒有跟隨大部隊的腳步將車身數據一再加大，也許是豐田的工程師對老款RAV4的車內乘坐空間仍然滿意，新款2660mm的軸距與上代車型沒有任何變化。

車側的線條算不上非常豐富，我們也依稀能夠看到一些老款的影子，不過由車頭經A柱引向車頂的線條，讓它看起來更加的飽滿、流暢，底邊由車頭延伸過來的黑色護板起到了很好地點綴作用，在行車時也能更好地保護車漆不受損傷。

值得一提的是，除了2.5L的兩款高配車型使用18寸輪轂之外，其余車型也均配備了17寸鋁合金輪轂，搭配225/65 R17的輪胎可以說還是非常厚道的。

車尾相對于老款的變化也是翻天覆地的，取消了外掛備胎設計，外加一體式的大面積尾門，讓整個視覺重心上移，尾翼的加入讓上半部分看上去不在有光禿禿的感覺。

雖然尾燈采用了橫向的示寬燈帶設計，在開啟后能夠增強不少的辨識度與視覺效果，但是整體并沒有加入LED光源。