天津一汽

    自8月起徐留平 負責任中國第一汽車 集團公司董事長、黨委書記以來，一汽 集團 發展了一些列大刀闊斧的改革措施。今日，網通社通過中國一汽官方獲悉：根據《國務院辦公廳對于印發中央企業公司制改制工作 施行 方案》(國辦發〔2017〕69號)的要求，經國務院國資委批準，中國第一汽車 集團公司進行了公司制改制，并于2017年12月14日 實現工商變更 注銷。現將有關事項 告訴如下：

    更名后的公司名稱如下：

    中文全稱：中國第一汽車 集團有限公司

    英文全稱：China FAW Group Co。，Ltd

    中文簡稱：延用“中國一汽”

    英文簡稱：FAW

    今年9月，一汽 宣告對旗下技術 核心進行重組，重組后的一汽技術 核心將研發力量更加聚焦。重組后，分別設立了研發總院、造型設計院、新能源開發院、智能網聯開發院。而這4個大總院也 偏偏是當前中國汽車市場最重要的4個 要害詞。

    其次，是人事上的調整。據悉，一汽提出“干部能上能下，薪酬能增能減，員工能進能出，機構能增能減”的口號， 履行“ 整體起立，全員競聘”的 行動，同時抽調包含大眾、豐田、馬自達多個 集團內合資品牌在內的很多優秀人才進入 集團總部，并優化 標準化流程。

    值得 留神的是，11月30日，原東風汽車公司對外發布布告稱，公司已經更名為東風汽車 集團有限公司。

    有業內資深人士 示意，國有體制的拖沓與手續 冗長使其不 合適踏足競爭 強烈的市場，尤其是汽車行業，“風口” 變遷的更快。而此次一汽與東風兩大老國企的更名與深度體制改革，將有利于在面對市場競爭時做出 快捷 反響。