鈴木

　　日系車(chē)復(fù)蘇之際，鈴木汽車(chē)仍未找準(zhǔn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)節(jié)奏。目前，鈴木汽車(chē)公布銷(xiāo)售量數(shù)據(jù)稱(chēng)，今年5月鈴木汽車(chē)在華批售銷(xiāo)售量同比大跌34.8%至17633輛，這是鈴木汽車(chē)今年以來(lái)延續(xù)第4個(gè)月銷(xiāo)售量同比下滑。

　　鈴木汽車(chē)于1993年進(jìn)入中國(guó)，但因?yàn)楫a(chǎn)品定位等問(wèn)題銷(xiāo)售量 晉升 遲緩。其在華銷(xiāo)售量最大的子公司長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 4S店]鈴木直至2011年才 打破年銷(xiāo)售量20萬(wàn)輛關(guān)口。2012年日系車(chē)事件迸發(fā)后，日系車(chē)銷(xiāo)售量 廣泛受挫，其中鈴木、三菱和馬自達(dá)跌幅最大，2012年鈴木汽車(chē)在華銷(xiāo)售量 著落15.6%至25.07萬(wàn)輛。今年1月鈴木汽車(chē)銷(xiāo)售量曾反彈至30745輛，同比大幅 晉升36.3%，但 爾后4個(gè)月里銷(xiāo)售量節(jié)節(jié)下滑，呈延續(xù) 著落態(tài)勢(shì)，5月銷(xiāo)售量較1月削減了35.4%。

　　一家經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)安鈴木[報(bào)價(jià) 4S店]多年的經(jīng)銷(xiāo)商 示意，產(chǎn)品線 薄弱、不足新產(chǎn)品是銷(xiāo)售量下滑主因。 固然成立 工夫已達(dá)20年，長(zhǎng)安鈴木當(dāng)前重要產(chǎn)品僅有雨燕、奧拓、SX4等為數(shù)不多的幾款車(chē)型，其中又以小型兩廂車(chē)為主導(dǎo)，而中國(guó)車(chē)市自2003年迸 發(fā)動(dòng)，三廂汽車(chē)向來(lái)是需要量最大的車(chē)型。昌河鈴木[報(bào)價(jià) 4S店]與長(zhǎng)安鈴木狀況 類(lèi)似，其推出的車(chē)型所有為小型兩廂車(chē)或廂式車(chē)，銷(xiāo)售量增進(jìn) 遲緩。為了緩解產(chǎn)品匱乏癥結(jié)，長(zhǎng)安鈴木和昌河鈴木只能對(duì)已有車(chē)型進(jìn)行改型，以新款名義在市場(chǎng)上發(fā)售，但并未起到顯而易見(jiàn) 動(dòng)機(jī)。

　　2009年長(zhǎng)安汽車(chē)收購(gòu)昌河哈飛[報(bào)價(jià) 4S店]后，鈴木汽車(chē)試圖將長(zhǎng)安鈴木與昌河鈴木合并為一家合資公司，但這一做法未得到中方合作 搭檔長(zhǎng)安汽車(chē)的認(rèn)可。銷(xiāo)售量低迷同時(shí)，鈴木中國(guó)人事也動(dòng)蕩不停。2012年11月，鈴木中國(guó)原副總經(jīng)理巖瀨大輔正式接替山本克朗 負(fù)責(zé)總經(jīng)理一職，這是鈴木中國(guó)從2007年以來(lái)到任的第五位總經(jīng)理， 均勻每年改換一位。

　　為了扭轉(zhuǎn)局面，鈴木加大了中國(guó)市場(chǎng)的投資，包含 興建新的乘用車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠， 方案導(dǎo)入更多車(chē)型，總投資超過(guò)50億元。