斯柯達(dá)(進(jìn)口)

說(shuō)起斯柯達(dá)，興許眾多人對(duì)這個(gè)品牌的車型印象還停留在上海大眾[報(bào)價(jià) 4S店]拉皮換標(biāo)車型上。而就在兩個(gè)月前謝幕的上海車展上，斯柯達(dá)高調(diào)亮相了其引進(jìn)國(guó)內(nèi)的首款SUV車型——Yeti以及Superb旅行版(以下簡(jiǎn)稱昊銳旅行版)。而且該兩款車型都將以進(jìn)口的 模式引進(jìn)國(guó)內(nèi)。 畢竟這兩款車型 體現(xiàn)如何？請(qǐng)看本次汽車點(diǎn)評(píng)為大家奉上的試車報(bào)告。

外觀：簡(jiǎn)約中透著驚艷

昊銳旅行版與國(guó)產(chǎn)的三廂昊銳在前臉上并無(wú)顯而易見(jiàn)區(qū)別，移步至側(cè)面則會(huì)發(fā)現(xiàn)旅行版的辨識(shí)度還是相當(dāng)高的。車身長(zhǎng)寬高分別為4838mm/1817mm/1510mm，軸距為2761mm。相比國(guó)產(chǎn)三廂版本，車身尺寸僅在高度方面添加了48mm(三廂昊銳為1462mm)其余則 維持不變。

實(shí)拍的頂配L&K限量版車型采納了12幅17寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸為225/45 R17，與國(guó)產(chǎn)昊銳采納了 雷同的鄧祿普輪胎。低配車型輪轂與輪胎尺寸 雷同，僅輪轂 款式略有區(qū)別。

車身側(cè)面翼子板上方的"Laurin&Klement"低調(diào)地彰顯著頂配車型身份，另外作為一款旅行車，車頂行李架自然是必不可少的裝備。

車身尾部與三廂版昊銳 變遷 碩大，AB燈設(shè)計(jì)被 取締，所以尾部總體視覺(jué) 動(dòng)機(jī)趨勢(shì)簡(jiǎn)潔。不過(guò)保險(xiǎn)杠下方的雙邊四出排氣管 固然口徑不大，然而卻隱隱 泄漏著霸氣，頗具性能范兒。

Yeti在之前的上海車展一經(jīng)亮相便備受關(guān)注，除了作為斯柯達(dá)首款引進(jìn)國(guó)內(nèi)的SUV車型之外，個(gè)性十足的外觀也備受爭(zhēng)議。

前臉上最顯眼之處莫過(guò)于位置十分靠上的霧燈了，而前大燈為了投合霧燈所設(shè)計(jì)的造型覺(jué)得像是被后者吃了一塊似的……這也是整個(gè)外觀設(shè)計(jì)上最具爭(zhēng)議之處。

車身側(cè)面輪廓方方正正，車身腰線平直 飽滿；前后車門都帶有防擦條，與車身同色的B柱以及與車頂同色的A、C柱配色頗有特色。車身尺寸分別為4223mm×1793mm×1691mm，軸距為2578mm，車身大小與別克昂科拉相近。

Yeti采納了雙條幅5幅輪轂，輪胎尺寸為225/50 R17，輪胎則采納了鄧祿普SP SPORT 01運(yùn)動(dòng)型輪胎。

車頂行李架同樣也浮現(xiàn)在了斯柯達(dá)Yeti的身上，不過(guò)圖片中的Thule自行車托架則需求車主另外花錢購(gòu)買。

尾部造型同昊銳旅行版一樣走的是簡(jiǎn)約的 格調(diào)，尺寸偏小的尾燈也招致了尾部設(shè)計(jì)略顯沉悶。不過(guò)單邊雙出的排氣尾喉卻 顯示出些許氣魄。總的來(lái)看， 仿佛昊銳旅行版與Yeti造型都太過(guò)于簡(jiǎn)約了。不過(guò)以小編在高速公路停歇時(shí) 輪流 遭逢數(shù)波前來(lái)詢問(wèn)這兩款車型細(xì)節(jié)問(wèn)題以及報(bào)價(jià)的狀況來(lái)看，這兩位來(lái)自捷克的兄弟還是頗有各自獨(dú)特魅力所在的，或者說(shuō)這兩款車型外觀應(yīng)該屬于“悶騷”屬性。