斯柯達(進口)

說起斯柯達，興許眾多人對這個品牌的車型印象還停留在上海大眾[報價 4S店]拉皮換標車型上。而就在兩個月前謝幕的上海車展上，斯柯達高調亮相了其引進國內的首款SUV車型——Yeti以及Superb旅行版(以下簡稱昊銳旅行版)。而且該兩款車型都將以進口的 模式引進國內。 畢竟這兩款車型 體現如何？請看本次汽車點評為大家奉上的試車報告。

外觀：簡約中透著驚艷

昊銳旅行版與國產的三廂昊銳在前臉上并無顯而易見區別，移步至側面則會發現旅行版的辨識度還是相當高的。車身長寬高分別為4838mm/1817mm/1510mm，軸距為2761mm。相比國產三廂版本，車身尺寸僅在高度方面添加了48mm(三廂昊銳為1462mm)其余則 維持不變。

實拍的頂配L&K限量版車型采納了12幅17寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸為225/45 R17，與國產昊銳采納了 雷同的鄧祿普輪胎。低配車型輪轂與輪胎尺寸 雷同，僅輪轂 款式略有區別。

車身側面翼子板上方的"Laurin&Klement"低調地彰顯著頂配車型身份，另外作為一款旅行車，車頂行李架自然是必不可少的裝備。

車身尾部與三廂版昊銳 變遷 碩大，AB燈設計被 取締，所以尾部總體視覺 動機趨勢簡潔。不過保險杠下方的雙邊四出排氣管 固然口徑不大，然而卻隱隱 泄漏著霸氣，頗具性能范兒。

Yeti在之前的上海車展一經亮相便備受關注，除了作為斯柯達首款引進國內的SUV車型之外，個性十足的外觀也備受爭議。

前臉上最顯眼之處莫過于位置十分靠上的霧燈了，而前大燈為了投合霧燈所設計的造型覺得像是被后者吃了一塊似的……這也是整個外觀設計上最具爭議之處。

車身側面輪廓方方正正，車身腰線平直 飽滿；前后車門都帶有防擦條，與車身同色的B柱以及與車頂同色的A、C柱配色頗有特色。車身尺寸分別為4223mm×1793mm×1691mm，軸距為2578mm，車身大小與別克昂科拉相近。

Yeti采納了雙條幅5幅輪轂，輪胎尺寸為225/50 R17，輪胎則采納了鄧祿普SP SPORT 01運動型輪胎。

車頂行李架同樣也浮現在了斯柯達Yeti的身上，不過圖片中的Thule自行車托架則需求車主另外花錢購買。

尾部造型同昊銳旅行版一樣走的是簡約的 格調，尺寸偏小的尾燈也招致了尾部設計略顯沉悶。不過單邊雙出的排氣尾喉卻 顯示出些許氣魄�？偟膩砜�， 仿佛昊銳旅行版與Yeti造型都太過于簡約了。不過以小編在高速公路停歇時 輪流 遭逢數波前來詢問這兩款車型細節問題以及報價的狀況來看，這兩位來自捷克的兄弟還是頗有各自獨特魅力所在的，或者說這兩款車型外觀應該屬于“悶騷”屬性。