上汽榮威

　　車型四：一汽-大眾[報價 4S店]邁騰

　　 指導價格：19.98～33.48萬元(當前加價逐漸 取締，一級城市開始有價格松動)

　　用車特點：大氣而商務，精巧超過日系，空間勝過美系

[點擊圖片看大圖|HD高清]廠家 指導價: 19.98-33.48萬元　經銷商售價:最高降2.0萬元 大眾邁騰 車型頻道|圖片|測評|售價|油耗|車會

　　外觀的設計上，新邁騰繼承了輝騰的衣缽，橫條中網的設計也更加接近大眾的傳統設計 格調。它的進氣格柵比新帕薩特多了一根，而大燈的造型更為犀利。尾部則 維持了大眾車型特有的低 融洽沉穩，可旋轉的VW 標記開關是一個最大賣點。

　　新邁騰的內飾沒有多少新意，和上一代邁騰相比，只不過細節上做了一些調整，做工用料上與老邁騰也 根本 雷同。但和同系任何對手相比，新邁騰的內飾不單更多采納了軟性材質，而且做工無可挑剔，遠比日系的精巧要有更多內涵。

　　新邁騰2812mm軸距不只造就了大氣的 形態設計，更多的是為后排帶來 舒服的乘坐空間，雖 而后排座椅依然是不太舒暢的角度設置(約為90度設計)，然而 寬裕的腿部空間和 寬容的后排中央扶手都在盡力 補償著后排 舒服性的缺乏。與君越以及榮威950還有致勝或 標記508相比，邁騰腿部空間更出眾，這倒是令我們當初沒有想到的。

新邁騰動力主要以不同排量渦輪增壓為主，分為1.4T,1.8T還有2.0T，而頂配是采納3.0LV6自然吸氣 啟動機。

　　新邁騰動力主要以不同排量渦輪增壓為主，分為1.4T,1.8T還有2.0T，而頂配是采納3.0LV6自然吸氣 啟動機。變速箱則是搭載了7速DSG和6速DSG兩種。底盤方面，新邁騰依然采納了前麥弗遜后多連桿的懸掛系統，后懸掛的多連桿的 構造與老邁騰 幾乎是 如出一轍，同樣粗大的下擺臂，彈簧與減震 拆散式設計。多連桿的獨立后懸掛在中型車級別內 使用的較為 廣泛，一汽-大眾對邁騰的懸掛調教 比較中性，在操縱性與 舒服性中間處于 均衡的位置。

　　從配置方面來看，像ESP、自動駐車/上坡輔助都是邁騰標配， 安然起點還是不錯的，夠得上一款真正 意思的時代B級車型。只不過中低配 舒服 性能有些欠缺，不單和榮威950 無奈 比較，就是和君越、標致508、新凱美瑞以及蒙迪歐-致勝相比都差強人意。固然，關于國內力挺大眾車型的用戶而言，邁騰的配置倒不是問題，由于還有新帕薩特 可以一起 比較。