上汽榮威

    在近期工信部發布的新車目錄中，赫然出現了“上海牌”的身影，新車包括CSA7200、CSA7300和CSA7240。因此，“上海牌轎車將重出江湖”的消息一時間成為業界關注的焦點，并引起媒體和消費者的極大關注。

    “上海牌”轎車誕生于1958年，是一個里程碑式產品。在上世紀70年代，一汽集團的紅旗[報價 圖片 4S店 新聞] 轎車和上汽集團的上海轎車并駕齊驅，曾有“北紅旗、南上�！钡恼f法。在上世紀七八十年代的電影中，上海牌轎車的出鏡率極高。然而，隨著外部大環境的變化，“上海牌”轎車于1991年11月正式停產。近年來，隨著國內車市的發展，以及中國汽車工業水平的提升，“上海牌”轎車復產也被更多的人們提及。特別是上汽集團的新一代自主品牌榮威(微博)成功后，復興“上海牌”汽車成為業界焦點。

    “上海牌的首款車型將在4月份的北京車展(微博)上與大家見面。”近日，上汽乘用車公司的一位工作人員告訴記者，由于目前乘用車公司已經有榮威和名爵兩個品牌，因此不可能為“上海牌”重新設計車型。“上海牌的首款車型將是榮威R95的旗艦車型，以B+級為目標市場，旗艦產品則進入C-級陣營，目標是成為‘上汽奧迪[報價 圖片 4S店 新聞] ’，主打高端公商務市場�！�

    從申報資料來看，R95車身尺寸達到了4996mm/1857mm/1502mm，軸距為2837mm，與新君越保持一致，領先于同級別車型。從外觀來看，新車前臉延續了榮威350/550的造型風格，橫置多片式中網顯得大氣、典雅且不乏品牌特色。從之前曝光的諜照來看，高配車型還將配備LED日間行車燈。從尾部標識來看，2.0L和2.4L車型將懸掛榮威標識，而2.4L高配和3.0L車型將掛上“上海牌”標識，均以R95的名號推出。

    據透露，R95基于BP31平臺開發，坊間消息稱其技術來源于通用的Epsilon II平臺，由上汽通用泛亞設計中心主導打造。從獲得的底盤諜照來看，新一代750在后懸掛構造上確實與基于Epsilon II的君越十分相似。值得關注的是，在動力方面，R95將與新君越共享動力系統，推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸氣發動機，均采用目前最為先進的TGI智能缸內直噴技術，不僅擁有更好的燃油經濟性，同時能顯著降低排放，最大功率分別達到113kW、137kW以及195kW。此外，發動機采用了最新的全鋁輕量化技術，堅固耐用的同時，大大減輕了車身重量。

    “一直以來，我國的公車采購主要是以奧迪為主的合資品牌。近幾年來，隨著社會輿論和政府相關部門對于自主品牌的扶持和關注，公車采購將向自主品牌傾斜。”業內人士認為，“上海牌”選擇在這個時候復興，是一次非常好的歷史機遇，可謂“天時、地利、人和”�！氨M管國家政策鼓勵公車采購優先考慮自主品牌，但自主品牌在高端公商務車領域始終缺少代表性產品，榮威R95的出現填補了這塊市場空白�！�

    “今后復出的上海牌將不僅限于R95，上汽的燃料電池和混合動力等新能源車在上市后也將啟用上海牌。”上汽方面也表示，作為代表目前自主品牌最高端的榮威R95將效仿奧迪的做法，主攻政府公商務市場。據了解，R95在整車配置方面均采用頂尖高科技技術，不僅全系標配EPS電動助力轉向系統、Touch Access智能無鑰匙進入功能、EPB一鍵式電子手剎系統，高配版更采用First Class頂級奢華座椅系統和大量舒適性配置。另外，考慮到公商務用戶對后排空間的需求，榮威R95更配備了后排閱讀燈、按摩座椅等一系列高端公商務配置。

    然而，業內人士也表示，盡管政策采購優先考慮自主品牌，自主品牌也必須爭氣。此前，一汽重金打造的紅旗HQ3一直未進入官車采購行列，主要就是由于高速穩定性沒有達標所致。因此，老品牌復出，一定要重視產品品質和質量，才能真正贏得消費者的認同�！吧虾Ｅ浦苯蛹藿映墒斓臉s威車型，不失為一種聰明而穩妥的做法。”