榮威

普通 路徑駕駛

嶄新榮威550也配備了現今 風行的渦輪增壓加雙離合組合，因為發動機與老款 雷同，發動機 缺乏新技術， 因此在動力 體現上而言，沒有 其余渦輪增壓車那種猛勁，相反的倒是添加了一些 舒服，一些從容。變速箱也是 適應了 舒服的定位，升檔時十分 踴躍，而且換擋沖擊也在可 承受 規模內，但一旦你想超車、急加快，那么輕提前 主宰好 工夫，讓變速箱 反響一下。

懸掛同樣也是 舒服設定，但沒有傳統美系車軟塌塌的那種覺得，反而是那種有軟中又硬的調教，擋車身 通過減速帶、或是路面的坑洼時，車身只會有一些細小的晃動讓車內乘員對路況難以 發覺。轉向時，懸掛又 可以提供良好的 支撐，讓駕駛員對車輛有 信念，能以較快的素土通過彎道。

高速公路駕駛

高速駕駛時，嶄新榮威550的 體現依舊出色。 穩重兩字足矣歸納550在高速中的 體現，車速達到120km/h時，車身如吸在路面中一樣 穩重。車身 通過不平的路面時只不過輕微的晃動一下，不會給人發飄的覺得。此時，車內噪音也在 事實的 規模內，對車內人員 交換影響 微不足道。固然，這樣的 體現已經超過了一些合資車型，令人十分中意。

總結：嶄新榮威550換上了新的時髦外衣，改用了最新了雙離合變速箱，就連車型定位也 產生了轉變。這 所有轉變讓我對榮威550有了一個嶄新的 意識，它的每一處轉變都是用戶 盼望得到的配置，每一處改良都是 器具覺得欠妥的 部分， 因此榮威550的轉變十分 順利。只不過較高的報價和品牌弱勢會成為550的絆腳石，但嶄新榮威550的品質值得用戶花上這么對 價格去買， 盼望日后550 可以大賣。