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在剛剛過去的10月,當以飛度和雅力士為代表的“日系精品小車”銷量由9月的3000多輛滑落至2000多輛時,斯柯達晶銳的市場銷量繼續超4000輛,這已經是這款長期占據高端A0 小車前三甲的德系小車連續兩個月銷量突破4000輛。是什么讓晶銳持續熱銷?它憑什么贏得消費者持久的青睞?時尚的外形還是精準的操控?精湛的品質還是全方位安全,又或是超高的性價比?這些都是車主對晶銳的評價,卻不是晶銳的全部。卓越均衡的產品品質使晶銳在高端A0級市場脫穎而出。

【擁有優異德系品質的斯柯達晶銳2011款】
A0級競爭加劇 晶銳市場穩健
伴隨著油價的高企,國人對節能、環保理念的重視以及80后消費群體的迅速崛起,AO級市場獲得了超前的發展。在此期間,以polo、飛度為代表的,一批注重外形、強調操控、配置豐富的時尚小車迅速成為消費者追捧的對象,并被消費者冠以“精品小車”的稱謂。不過,進入08年以后,“精品小車”遭遇了空前的挑戰,品牌間的競爭更加激烈,也面臨著低端A級車型的擠壓。從08年以來的銷量變化就可以看出端倪。不少曾經無限輝煌的“精品小車”,不僅銷量增長緩慢,還出現了持續低迷的現象。
相對于競爭對手,斯柯達晶銳一直擁有相當穩健的市場表現。作為一款德系高端A0級小型車,晶銳從上市起就憑借均衡全面的產品品質受到消費者的歡迎,銷量一直穩居高端A0級小型車三甲之列。在銷量大增的9月中,飛度、雅力士等“精品小車”的銷量剛剛突破3000大關,而晶銳的銷量則已早早攀升至4000輛以上。
德系晶銳 品質為本
晶銳之所以能長久的保持領先,究其原因,德系品質是諸多因素之一。何謂“品質”?往小說,是制造產品時的工藝與用材;往大里說,就是整部車的性能、動力與配置等方方面。其實德系車在國人心中一直有著特殊的地位,奔馳[報價 圖片 4S店 新聞] 、寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 、大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 等德系車型已經成為一種特定的符號。做工精致、安全可靠、性能優異等特質已經成為消費者對德系車的一致評價,而這一切恰恰是德系品質的表現形式。
斯柯達晶銳作為深得德系造車精髓的高端AO級小型車,正是德系品質的最佳體現。
晶銳是德系精湛制造工藝的產物。世界一流水平的沖壓生產線、高等級沖壓模具,以及先進的壓鉚工藝,使得裝備模塊整齊劃一,丁卯相扣;而大眾頂級的激光焊接工藝,令不同鋼板之間的連接達到分子層面的接合,焊接后,原本不同的鋼板相當于一整塊鋼板。這兩項技術令晶銳車身結構渾然一體,不僅增強了安全性,更大大降低了風阻系數,有效提升了油耗表現。
在密封工藝上晶銳也體現出盡善盡美,不僅采用先進的注射工藝、噴涂工藝,駕駛艙采用機器人精密涂膠,更有密封膠、折邊膠、結構膠、車身密封膠等多種密封材料的廣泛使用。密封之后,又采用預處理、電泳、PVC密封、中涂、面漆等12道涂料工藝,在車身底部中空腔內注入一定量的液態蠟的空腔注蠟技術。正是由于多項領先制造工藝的采用,有效阻隔了空氣、微塵對車身的侵襲,提升了車身的防腐性,保證Fabia晶銳車身長久不被腐蝕,大大增加了車輛長期行駛后的安全性和保值率。

完美駕馭 都市穿梭
品質是本,駕控是根。晶銳在駕控方面再次體現出德系的完美。德系在車輛操控方面,有著深厚的積淀,并深受消費者者肯定。斯柯達作為百年品牌,其所積累的心得不言自明。CRC十冠王更成為晶銳的最佳注釋。
不過對于A0級小車來說,都市的駕馭表現往往更為關鍵。面對擁堵這一城市交通病,晶銳憑借領先同級車型的并且裝備了D、S、M等多種模式的Tiptronic 6檔手自一體變速箱,予以輕松化解。不論是頻繁的起步停車,還是加速超車,駕馭者都能靈動駕馭,操控自如。此外,大眾專為小型車特別研發的I.R.F.P(Instant Response Full-time Power)全區式高效發動機擁有眾多領先技術,加上Bosch ME7.5.20先進的發動機控制系統、E-Gas電子油門技術、靜音鏈凸輪軸驅動鏈條等多項先進技術,成為晶銳堅強的后盾。其所帶來的充沛動力,以及出色的低轉速高扭矩性能(能令發動機在2500~4000轉的常用轉速范圍內持續保持強大的扭矩輸出),為頻繁的起步、加速提供充沛的動力。
諸多優勢 領先同級
其實不光在品質、操控上晶銳領先一籌,在其他方面晶銳也是優勢多多。例如:在內飾方面,晶銳的米色內飾,營造出一種濃濃的居家風格,特別符合中國消費者的審美與喜好;特別添加的銀色裝飾則從整體上為晶銳帶來了時尚潮流氣息。在配置上,晶銳也不負“精品小車”的名號。其所擁有的數字式無盲區PDC倒車雷達是目前絕大多數A0 級車型所不具備的配置;而高品質6揚聲器,不僅同級A0級車型不曾具備,就在A級車上也是高配車型才擁有的舒適配置。此外,全系標配的ABS+EBD+MSR+CBC的多重主動安全裝備,不僅大大超越同級車ABS+EBD的安全配置,更是為駕駛者提供了周全的安全防護。

【晶銳的1.6升I.R.F.P(Instant Response Full-time Power)全區式高效發動機】
價格體系 主打超值
雖然價格并不能代表一切,但它往往會成為壓垮駱駝的最后那根稻草。因此,斯柯達為晶銳精心打造了以超值為核心的格體系。
由于“精品小車”的領先品質優勢,因此往往與高價格相聯系。日系“精品小車”的入門級車型的售價就基本都維持在9萬(手動款)和10萬(自動款)左右。今年7月上市的2011款晶銳重新對價格進行了優化,價格極具吸引力。2011款晶銳MT晶致版的售價僅為78900元,是德系AO級小車售價首次進入8萬元整數大關;另外僅需9.09萬元(晶致版1.4AT)就可以享受到Tiptronic6擋手自一體變速箱,比起大多數A0級小車的四檔自動變速箱,對消費者來說絕對是物超所值的體驗。
隨著市場的發展,A0級市場越來越受到重視,就連奔馳也推出了相應車型參與競爭。雖然面對越來越多的競爭者,斯柯達晶銳憑借均衡全面地品質以及出眾的性價比優勢,在高端A0級市場備受消費者青睞。

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