上海大眾斯柯達

    一年一度的廣州車展即將來臨，各大汽車企業也紛紛摩拳擦掌，準備登堂入室一展身手。作為品牌形象的代表以及盈利大戶，中高級車型一直是車市中當仁不讓的焦點。縱觀目前的中高級車市，雖然以雅閣、凱美瑞和天籟為代表的日系車占據了中高級市場的第一陣營；但由大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 、通用等歐美軍團組成的第二陣營，則抓住了日系品質危機的機遇，展開了強有力的攻擊，同時日系之間的激斗也是不斷上演。正當市場紛亂之時，一些實力車型卻在埋頭苦干，在不斷穩固原有市場地位的同時伺機而動，堪稱“全能B級車”的上海大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 斯柯達昊銳恰恰是潛伏者中的耀眼之星。

    德系昊銳  實力座駕

    成熟穩重應該是人們對昊銳的最初印象。雙U型微笑曲線設計的前臉，配合斯柯達家族典型的直瀑式進氣格柵，令其頗具親和力。簡潔大方的側面則氣勢十足，整體線條流暢有力，由前大燈眉角引出的棱線一直延續到尾燈，貫穿了整個車身側面，使車身顯得修長而優雅；車頂曲面平穩順滑，在尾部自然傾瀉而下，略微弓起的弧線流露出五門掀背式造型獨具的典雅韻味。

    雖然昊銳外表看似沉穩，但其內心卻相當狂野。由TSI發動機所帶來的源源動力，為昊銳帶來狂野的資本。以2.0TSI為例，2.0TSI的最大功率和最大扭矩分別為147Kw/5100-6000rpm和280Nm/1700-5000rpm，0-100Km/h的加速時間為8s，這樣的表現在同級別車型中足以傲視群雄，特別是當其與經典的Tiptronic 6速手自一體式變速器相匹配后，更是擁有了卓越的表現。在實際駕駛中，2.0TSI所爆發出來的強大動力更是名不虛傳，尤其是低速扭矩輸出方面的表現極佳。真正的做到了無論是起步還是超車都得心應手。特別是在高速路上，當變速器切換到運動模式后，隨著渦輪的啟動，昊銳就像離弦之箭，轉瞬間將身旁車輛超越，那種八面威風的感覺，讓人難以抗拒。

    外形與動力其實還不是昊銳的最大優勢，空間與舒適性應該說才是昊銳的最大特質。與同級車型相比，昊銳4838mm*1817mm*1462mm的長寬高，以及2761mm的軸距數據似乎并不占優，但在精妙的空間布局以及特別的空間設計下，昊銳擁有了出人意料的空間優勢，乘坐其間感覺非常通透寬敞，沒有絲毫的局促和壓抑，頭部空間非常充裕，膝部空間更是奢侈。特別是在后排乘客空間方面，不僅超越了那些以長軸距著稱的B級車型，更是可以與部分C級車相媲美，輕松翹個二郎腿完全不在話下。此外，昊銳獨一無二的“TwinDoor”雙段式開啟技術，令昊銳的后備箱可以在普通三廂車與掀背式轎車之間自由切換，將實用性與美觀性完美的結合于一體。

    除了空間上的舒適，昊銳的舒適還體現在整體的配置上，通常B級和C級車上常見的舒適配置，昊銳幾乎都有。例如：昊銳的多媒體系統功能就相當全面，導航、收音、CD、DVD、AUX IN外接音頻輸入、衛星電視接收功能等等，基本上涵蓋了目前市面上有的所有功能，并且操作便捷。此外，PLA自動泊車系統與太陽能智能天窗也是昊銳的亮點所在。前者多用于奔馳[報價 圖片 4S店 新聞] 、寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 這樣的豪華車型，可以將令駕駛技術不太嫻熟的車主遠離停車難的困擾。后者則是高科技裝備的典型代表，它能將太陽能轉化為電能，幫助在露天暴曬的昊銳，自動完成通風換氣，達到降溫避暑的目的。除了大處，在細節上，昊銳也體現出人性化。例如：昊銳在左后門處有一個雨傘盒，其內部的排水系統可以排出雨傘上殘留的雨水，保持車廂環境的整潔，而當車門關閉時，雨傘的儲藏空間就會自動隱蔽起來，這項構思巧妙的小設計不僅美觀、實用，而且是部分豪華車型才擁有的配置。

    全面滿足  伺機而動

    優雅大氣、狂放不羈、舒適享受。可以說，昊銳全面滿足了消費者對中高級車的需求，不論是事業有成、穩重內斂的商務人士，還是年輕有為、崇尚時尚與運動的精英一族，昊銳都能成為他們的最佳選擇。

    相對于日系三強與歐美諸強，百年斯柯達在中國市場屬于后來者。與強勢品牌相比，斯柯達的品牌知名度還有待進一步的提升。不過憑借品質與實力優勢，在上市僅僅一年后，昊銳就已經在中高級市場中站穩了腳跟，成為任何競品都不能忽視的對手。11月份，昊銳實現終端銷量4500輛，創下歷史新高。老驥伏櫪志在千里，昊銳的目標不在當下，而在未來。如今的穩扎穩打，正是為了今后的稱王而努力。特別是在當下中高級車混戰的當口，練好內在、夯實基礎就變得更為重要。

    在競爭異常激烈的國內中高級車市中，除了空間、動力、品質的比拼之外，配置水平和價格高低都是左右消費者購買的要素。昊銳以全面均衡的品質滿足消費者，在中高級車市的驚濤駭浪中傲然而立。

    南京坤龍斯柯達旗艦4S店
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