上海大眾斯柯達

繼新桑塔納與新捷達之后，同樣基于大眾[報價 4S店]PQ25平臺打造的A0級汽車斯柯達Rapid馬上與國內(nèi)用戶會面。相比兩位老大哥，Rapid的外觀更加年輕時髦，而更低的定位也使其在性價 譬如面顯得尤為突出。這款車 畢竟具備 怎么的品質(zhì)，相信眾多朋友已經(jīng)迫 不迭待的想了解了，那我們就一同近 間隔 感想一番吧。

偶遇明銳車主王先生

與同門師兄明銳相比，Rapid定位為更低的A0級。明銳在車身長度及寬度上占優(yōu)，而Rapid則 占有更大的高度和軸距，從整體上看，兩者的差距并不顯而易見，而僅從車身高度和軸距來看，Rapid的車內(nèi)空間 仿佛更占優(yōu)勢。

提速順暢 駕駛覺得輕松 舒服

斯柯達Rapid駕駛覺得十分流暢，1.6L發(fā)動機的動力 體現(xiàn)可圈可點，油門響應(yīng)速度比 設(shè)想中 事實許多。轉(zhuǎn)向助力適中，操縱感良好，偏歐系的懸架調(diào)校具備十足的韌性，顛簸路面行駛時車身晃動很小， 保障了動力的延續(xù)性。駕駛室隔音 動機不錯，行駛中沒有過多噪音，駕駛 舒服性得到了很好的 保障。

動力系統(tǒng)及懸架均與新桑塔納 統(tǒng)一

懸掛系統(tǒng)采納目前主流的前麥弗遜式后半獨立扭轉(zhuǎn)梁式懸掛，牢靠性強。發(fā)動機采納與新桑塔納 雷同的EA211全鋁發(fā)動機，1.6L排量車型的最大功率為81kW，峰值扭矩為155Nm。與之匹配的是一款6AT自動變速箱，遺憾的是沒有配置手動模式，不過關(guān)于這樣一款 偏袒有用的車型來說，倒也合情 正當。