上海大眾

[XCAR 試駕 原創]

直到現在我都還清楚的記得自己在三年多以往首次試駕朗逸時候的那股興奮勁兒， 固然 可以讓自己興奮起來的因素多數都是在駕駛性能車的時候，然而關于一輛出自合資品牌的國產車型，興奮自然是它屬于上海大眾[報價 4S店][報價 4S店]首款自主研發的嶄新車型。并且在當時來講， 部分合資品牌已不再拘于只針對現有“合資進口”車型的國產化固有路線，在此 根底上另開發專門針對國內市場研發的“新型合資國產車”。在這里我們暫且不提這些車型的市場中意度如何如何，至少在現在看來，這些次時代的合資衍生車型已經成為了自主品牌新車型研發和追趕的重要基準。

如今，上海大眾在適當的 工夫段推出了嶄新一代的朗逸車型。故意思的是，在面市前期的預熱廣告中，以“ 超過你的等待”一句十分簡短的語句興許是在調取全部人的胃口，而車身 若有若無的邊邊角角 仿佛也在 證實著新朗逸會給世人一種 翻天覆地的 變遷，那么新車型的 形態設計到底會不會令用戶中意呢？見下圖：

從圖中 可以看出，新朗逸的 形態設計確實 變遷頗大，然而它依舊在規規矩矩的遵照著大眾車型更新的固有 法則， 比方在車頭 部分�？v覽大眾的時代感設計走向，至少在三年以往，“大U” 模式的 款式 堪稱遍布各個系列車系，然而隨著第六代高爾夫的映入眼簾，那種U型整體化的 格調就被 拆散開來，而隨后浮現的新帕薩特、新邁騰等也遵照了這種轉變。

有人說新朗逸的 形態與新速騰有 類似之處， 比方更加規整更加平直的腰線， 比方車尾和尾燈。我的 理解是，這些是大眾常態化的大局思路， 固然這些 部分會有一些 比較 類似的地方，然而它倆至少在 格調上還是存在著不同點。