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朗動配置更高，新朗逸提供良好駕駛環境

　　內飾方面，朗動與它的海外版沒有區別，在內飾的 動機和搭配上也在向家族化 聚攏。中控臺的設計上，顯而易見融入了流體雕塑的設計元素，顯得 一鼓作氣十分動感。

　　銀色 裝璜顯然比桃木設計更能討好這類車型的主流用戶群。四幅條的多 性能方向盤配合銀色 裝璜，兩個十分 高深的炮筒型儀表很能引發駕駛欲望。運動氣質的添加成為它與伊蘭特和悅動顯而易見的不同之處。

　　新朗逸內飾設計也擯棄了老款的曲線， 使用了更多更簡潔的直線條來劃分出一個 品位 清晰的操縱區域——回歸了正統大眾 格調，讓人覺得也不在像以往那樣 幾乎脫離了大眾的 格調，新款的內飾讓我們又再一次感到了朗逸作為大眾品牌的產品那份原有的德國品質。

　　內飾 傳統的仿桃木貼條回歸到了更年輕化的金屬拉絲的面板，這種 格調 仿佛讓人們想起了老款邁騰內飾的精巧感。同時空調與音響的操縱面板在不 毀壞整體造型的前提下，微微向駕駛員一側 歪斜，而不是直板的造型。

　　朗動的車內配置了眾多有用化的 性能，諸如帶導航和藍牙 性能的多媒體系統、自動空調等等，固然，這些 根本的 性能在新朗逸上同樣 可以見到。

　　而相比而言，朗動的配置顯而易見還要多出不少，像后排空調出風口、更多 性能按鍵的多 性能方向盤、前排電動調節座椅等，甚至駕駛席座椅還提供了普通中高級車以上才有的座椅通風 性能，對乘客的 舒服性考量更加周到全面。

　　點評：從內飾設計來看，朗動顯得更加活躍，像它的外觀一樣 充斥年輕 活力；新朗逸在回歸德國大眾正統 格調之后，無論品質還是氣質上都大幅 晉升。朗動有著更多為 舒服、 便捷而配置的 性能，新朗逸則通過 偏袒駕駛席的 偏向設計提供了良好的駕駛環境。