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      這次談運(yùn)動(dòng) 試新朗逸1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版

      江蘇汽車網(wǎng) 2013年12月26日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:   我要投稿

      這次談運(yùn)動(dòng) 試新<A href=../../auto//langyi.html TARGET=_blank><u><font color=#0000FF>朗逸</font></u></a>1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版

      新朗逸大家都非常熟悉了,滿大街都是,從朗逸上市到現(xiàn)在的五年來(lái),在全國(guó)賣了一百多萬(wàn)輛,賣的這么好,自然有這款車獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要知道,整體做工更好的速騰明銳都沒(méi)有這么好的銷量,這究竟是為什么,很值得各個(gè)廠家思考。市場(chǎng)定位抓的準(zhǔn),產(chǎn)品線豐富,產(chǎn)能跟得上,都是成就朗逸銷量過(guò)百萬(wàn)的因素。今天我們?cè)囻{的是新朗逸1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版,市場(chǎng)價(jià)16.59萬(wàn)元。究竟值不值?運(yùn)動(dòng)在哪里?是否稱得上運(yùn)動(dòng)?帶著疑問(wèn),一起來(lái)吧。

      ● 通過(guò)細(xì)節(jié)提升運(yùn)動(dòng)感

      這次談運(yùn)動(dòng) 試新朗逸1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版

      這次談運(yùn)動(dòng) 試新朗逸1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版

      這次談運(yùn)動(dòng) 試新朗逸1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版

      這次談運(yùn)動(dòng) 試新朗逸1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版

      蜂窩格柵、熏黑大燈是新朗逸運(yùn)動(dòng)版提升運(yùn)動(dòng)感的主要方式,這種運(yùn)動(dòng)元素的表現(xiàn)方式很常見(jiàn),我們?cè)诤芏嘬囆偷倪\(yùn)動(dòng)版上幾乎都能看到增加蜂窩格柵,配上熏黑大燈這樣的手法,而且很多還是豪華品牌在這樣做。這樣就無(wú)可厚非了,很多比新朗逸牌大的車型都這樣做,新朗逸又有什么不可以呢?

      這次談運(yùn)動(dòng) 試新朗逸1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版

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      運(yùn)動(dòng)型小尾翼、拋光面處理的輪轂樣式是從新朗逸運(yùn)動(dòng)版的側(cè)面可以找到的運(yùn)動(dòng)點(diǎn),同樣是傳統(tǒng)手法,幾乎在外觀的運(yùn)動(dòng)性點(diǎn)綴上,各個(gè)廠家還沒(méi)有太創(chuàng)新的方式。一般些的,就增加這樣類似輪轂、尾翼的裝飾,高端些的,就改變一下保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)面或者側(cè)裙的造型。新朗逸運(yùn)動(dòng)版顯然屬于簡(jiǎn)單處理一下的那類,不過(guò),從側(cè)面看,新朗逸的沉穩(wěn)感依舊沒(méi)有改變,細(xì)節(jié)上的運(yùn)動(dòng)元素很難掩蓋它主打穩(wěn)重的本來(lái)面目。





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      汽車點(diǎn)評(píng)
      評(píng)分
      詳情
      ★★★★★
      缺點(diǎn):瑞虎5的內(nèi)飾風(fēng)格與艾瑞澤7很相近,感覺(jué)簡(jiǎn)潔,沒(méi)有累贅的裝飾。;優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾:...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):前者最大的特點(diǎn)就是擋位感非常清晰,而且力度很大,;優(yōu)點(diǎn):凸輪結(jié)構(gòu)限位器與拉...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):在一些“爛路”上能一定程度的防止磕碰機(jī)械導(dǎo)致車輛受損。;優(yōu)點(diǎn):而且保護(hù)面積...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):在細(xì)節(jié)方面,我們的測(cè)試車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋使用了雙氣壓支桿;優(yōu)點(diǎn):凸輪式三段限位器...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):,我們看到瑞虎5采用了雙邊雙出的排氣管布局,進(jìn)過(guò)確認(rèn),;優(yōu)點(diǎn):車尾層次豐富...

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