上海大眾

    在本屆成都車展上，上海大眾[報價 4S店]CrossLavida(朗境) 寰球首發亮相。繼NewLavida(新朗逸)、GranLavida(朗行)之后，朗境成為Lavida家族的第三款車型，進軍入門級SUV市場。

    上海大眾 有關人士告訴 《每日經濟新聞》記者，“ 將來朗境可能不會大批量生產，但在其到來之后，將對朗逸品牌的市場銷量起到補充作用。”

    在他看來， 固然朗逸和朗行已經 遮蔽了主流的三廂和兩廂市場，但對于 部分走在潮流前端的年輕消費人群而言，因為其更加 重視產品的個性化，大眾化產品已經難以滿足其需求。

    眼下，這 部分消費人群已經有流向福特、通用等品牌車型的趨勢，“事實上，在一些個性鮮亮、運動 特色明顯的小型SUV入市之后，這 部分消費人群已經 漸漸被分流。”

    該人士認為，在沒有同類產品推出的情況下，上海大眾更需求思考如何在現有的產品 根底上推出 可以滿足需求的產品。

    在此背景下，朗境在Lavida品牌的 根底上融入了多項跨界元素。同時，朗境還特別投合年輕一代消費者對于智能化、科技化的心理需求，搭載了諸如KESSY無鑰匙進入/一鍵啟動 性能、Climatronic全自動精控恒溫空調、多媒體影音娛樂系統等多項配置。此外，上述 有關人士認為，朗境 將來不會量產，這也在某種程度上滿足了消費者的個性化需求。

    作為上海大眾征戰主流A級車市場的棋子，朗逸已經連續數月蟬聯A級車單月銷量冠軍，并對 晉升上海大眾整體銷量起到了 要害作用。全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，今年前7個月，上海大眾累計銷量達到888927輛，同比 晉升21.64%，高于行業 均勻增速，其中朗逸的累計銷量為235808輛， 幾乎占據其整體銷量的1/4。

    上海大眾認為，隨著朗逸各個版本的衍生車型相繼入市后，其市場地位有望得到 強固。事實上，朗逸品牌所折射出的產品策略，也 漸漸 浸透到上海大眾整個A級車產品 策略。按照上海大眾此前發布的 方案， 將來包含桑塔納、朗逸在內的A級車型，都會逐步推出“兩廂版”、“跨界版”車型，從而 構成各自的車型家族。

    記者綜合乘聯會數據計算，今年前7個月，上海大眾(含斯柯達)的A級車產品銷量為465275輛，同期其最大競爭對手上海通用的A級車產品銷量為430170輛。如何 維持這一領先優勢或將成為上海大眾“產品家族”的重要使命。