上海通用雪佛蘭

　　當前，邁銳寶惟獨2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機配置，更注重日常舒適行車的需求，而能帶來更多駕馭樂趣的1.6T、2.0T系列渦輪增壓發動機則都還沒有被采納，不過估計以后增壓發動機也會浮現在邁銳寶身上，到時，用戶的選擇余地會更加寬泛。

　　本次測試的2.4L排量車型的實際動力輸出，關于它近1.6噸的車重來說不得不算比夠用略好一些。起步和再加快的覺得都是比較的柔和，沒有一絲躁動與不安，與君威、君越相同動力車款表現基本一致。

　　這款2.4L排量SIDI缸內直噴發動機，有著137kW/6200rpm的最大功率，240Nm/4800rpm的最大扭矩。喜愛舒適與平順駕駛過程的朋友，會欣然接受邁銳寶的溫和動力輸出；喜愛動力犀利一些的朋友，則會覺得它的加快感偏弱，帶不起駕駛的激情。綜合來看，邁銳寶顯而易見定位于前者那些駕車心態平和、注重家人或朋友等乘車舒適感受的消費群體。

　　邁銳寶匹配的依舊是一臺六速手自一體變速器，不過與之前君威、君越使用的不同，它是在原本的變速器基礎上優化，減小了換擋稍顯遲鈍以及升降檔頓挫感顯而易見的問題。在測試中，我們能夠發現，升降檔頓挫顯而易見的問題確實得到了很好地改善，相比而言，換檔稍顯遲鈍問題的優化則表現得并不十分顯而易見。

　　總之，從舒適度來說，這部變速器表現出眾，從動力變現來說，則稍顯中庸了。即使你想通過手動換擋模式來壓榨出更多的動力輸出，但你會發現，位于檔把頂端的加減檔按鍵并不適合行車操作，間或為了對付爬坡之類的過程也還牽強，但除此之外，估量你肯定不會情愿再去操作那兩個蹩手的按鍵了。