上海通用別克

與前排相比，身材高大的乘客在后排顯然得不到足夠的伸展空間，頭部和腿部都幾乎沒有額外的空隙，所以還是盡量讓他們坐在副駕駛吧。不過后排的儲物盒卻比前排的要大上許多，這一點還算讓人滿意。

試駕車型搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，經過調校后最大功率達到了187千瓦，最大扭矩為350牛米。傳動部分與之匹配的則是6速手自一體變速箱。新款君威GS采用了與凱迪拉克XTS相同的HiperStrut增強型前麥弗遜懸架，整體穩定性得到提升，同時也獲得更好的轉向操控性能，這一點在高速行駛時體現的更為明顯。

編輯總結：動靜皆宜，就是我對這款車的感受，它既可以開得平靜安穩、舒適愜意，又可以激情澎湃、動感十足。作為全新君威GS的頂配車型，它的科技性配置可以說是非常的齊全，無論是舒適性還是安全性，都絕對配得上旗艦的身份。但是30萬元的售價讓它的處境多少有些尷尬，畢竟這個價格可以選擇的車型實在太多，而且競爭對手中又不乏品牌優勢明顯的“偶像派”們。