上海通用別克

這是中級車市場中的一次強強對手，相信大多數讀者們關注這兩款車的首要理由就是運動性能。是的，在眾多中級車型中，動感的外形結合出色的動力性能使得這類車顯得是那么的鶴立雞群。譬如我今天說到的剛上市的新君威GS和大家熟知的一汽大眾[報價 4S店]CC，他們都屬于中級車型中的運動代表。所謂強中自有強中手，接下來我們就來聊聊。

此前，我的同事已經對這兩款車有了詳細的試駕感受，您可以通過點擊下面圖片先了解一下兩款車型的相關信息。常規項目的對比相信讀者已經有了很多的了解，因此我們將更多著重的介紹一些不同的地方。

首先我們依舊先簡單的介紹一下兩車的外觀，與一汽大眾改款后CC的中庸前臉相比，新君威GS前臉造型在激進風格的基礎上更加的精致。讓我來評判兩款車的外觀誰更動感的話，我會毫不猶豫的選擇新君威GS。

CC車頭的雙光氙氣大燈和14顆LED組成的日間行車燈造型顯得科技感十分強烈，而新君威GS的L型日間行車與全新設計的大燈造型更顯精致化。CC的車頭燈同時也應用在其他大眾車型上，從新鮮感來說新君威GS的車頭燈更加吸引消費者。

新君威GS與CC的前臉車標內都帶有自適應巡航裝置，通過駕駛者所設定的速度，自適應系統會利用雷達裝置或者紅外線光束來確定與前車的距離。如果在駕車過程中發生走神兒等等情況，這套系統會最大化的幫助你避免發生追尾事故。

兩款車各自的車身線條都與上代車型沒有太大的變化，都在原有的基礎上通過細節上的改動來增加視覺效果。值得注意的是，新款CC的車身腰線雖然依舊保留了下來，但是頂配車型所采用的輪轂造型讓CC失去了往日的動感，雖然更穩重了，但是放在以一直著稱運動性能出色的CC上來說有些格格不入，輪胎型號和尺寸依舊不變，還是那套235/45 R17的米其林PS3輪胎。

新君威GS也依舊是延續了現款車型上的設計風格，但是最大的亮點在于新君威GS頂配車型采用的是一套意大利原裝進口Brembo四活塞剎車卡鉗以及FNC通用專利前通風剎車盤。眾所周知，Brembo可謂是剎車品牌當中的殿堂級產品，超強的制動力效果不僅大大縮短了制動距離，對于消費者來說誘惑力不言而喻。搭載的245/45 R19的普利司通更是眾多對手當中尺寸最大的一位。

改款后的新君威GS采用了更加前衛的尾部造型，而且尾燈也改成酒紅色造型，整體上提升了運動感。而CC則明顯有向商務車型靠攏的意圖，層次感分明的尾燈很別致但不夠運動。

外觀點評：CC回歸到家族式的外觀設計后運動氣質明顯減少了不少，無論是從前臉造型還是尾燈設計方面，都能夠看出CC開始向偏商務路線轉變。論動感的話，新君威GS明顯勝出一大截，還有那個十分誘惑人的Brembo四活塞卡鉗，光是品牌標志就足夠吸引人的了。