上海通用別克

車內同樣沒有進行大刀闊斧的改革，中控臺的布局、用料和做工都與老款 維持 統一。

有幾個細節的轉變需求跟各位交代一下。首先新凱越的音響系統添加了USB音頻接口，老款只裝備了AUX接口，但即就是我們試駕的頂配車型，也沒有見到CD，在老款上CD只提供應高配車型，新款上全系 取締了CD。

另外，中控臺頂部的儲物盒有了些小 變遷，新車型上 取締了儲物盒中的絲絨襯墊，行駛在顛簸路面時，里面放的東西 不免會發出噪音。

同時官方 材料顯示，新凱越采納了更多的車廂隔音降噪措施，通過對頂棚、內飾襯墊等處進行優化， 晉升了車內的靜謐程度。

高配車型采納了VoiceLink語音操縱娛樂信息系統算是一個賣點配置，通過車內藍牙與智能手機關聯， 可以實現通話、導航、音響等系統，實時語音導航的浮現還是很 別致的， 固然車內沒有傳統導航界面，但 可以通過手機上網預設 目標地，之后系統會將行程 傳遞至車內，全程通過音響系統語音播報道航信息。

車內的細節配置沒有顯而易見的 變遷，保留了 比方雨傘槽、眼鏡盒、折疊遙控鑰匙等一些方便被簡配的配置。

車內的空間也還是老樣子，作為加長時代之前的產品，那時候加長還是一件很奢靡的事，不過即就是這樣，凱越的車內空間也沒有成為顯而易見的短板， 固然不能跟現在的各種L車拼空間，但也勝在足夠有用、 舒服。