雷諾

    網易汽車6月8日報道 6月9日，雷諾[報價 圖片 4S店 新聞] 風朗將于國內上市。以進口車型的身份出攻目前競爭最為激烈的緊湊級車市場，風朗這一舉措可謂大膽。然而，緊湊級市場早已是國產車型的天下，速騰、英朗GT、軒逸等競爭對手個個都實力不凡，風朗究竟有何能耐？雷諾風朗的背景如何，定位如何？以下將為你解析。

[風朗]

    風朗≈雷諾三星SM3

    從平臺來看，風朗誕生于雷諾、日產[報價 圖片 4S店 新聞] 共同打造的C平臺，同出自于這個平臺的還包括先新近發(fā)布的全新騏達、雷諾梅甘娜等車型。除了上述幾款車型外，同處一個平臺的，還包括名聲并不響亮的雷諾三星SM3。

雷諾三星SM3

    這里有必要先對雷諾三星汽車進行一番介紹。雷諾三廂的前身是1994年韓國三星集團創(chuàng)立的三星汽車，該車企于2000年被雷諾所收購，更名為雷諾三星。目前，雷諾已持有雷諾三星的80.1%股份。鑒于成本、技術等各方面考慮，雷諾大方地拿出自家平臺、車型，與雷諾三星共享，鑒于戰(zhàn)略原因，雷諾三星的一些車型也掛上雷諾品牌，在一些特定地區(qū)銷售。前不久上市的雷諾維度，實際上就是雷諾三星SM5的換標版本。

雷諾風朗

    目前尚未有將進口的風朗的車身參數(shù)，不過從風朗的3C認證資料以及已經公布的新聞圖片來看，即將進口到國內的風朗，就是韓國產的雷諾三星SM3。區(qū)別于歐洲版本，該車采用了更加大氣的中網設計。

    主流難當 個性取勝

    緊湊級市場早已是國產車型的天下，速騰、英朗GT、軒逸等競爭對手個個都實力不凡，作為一款進口的三廂緊湊級轎車，風朗又該有怎樣的市場定位？

雷諾風朗

    首先，我們來看看雷諾三星SM3在韓國的相關情況。SM3在韓國有1.6L和2.0L兩種排量，各配有手動和自動變速箱，共計有16款車型，其中1.6L版本11款，2.0L版本5款。售價上，1.6L在韓國的售價為1335萬-1940萬韓元之間，折合人民幣約為8.0-11.6萬元之間。2.0L在韓國的售價為1685萬-2010萬韓元之間，折合人民幣約為10-12萬元之間。 由此可見，雷諾三星SM3在韓國的定位，與現(xiàn)代[報價 圖片 4S店 新聞] 汽車的伊蘭特相似。

    按此價格，進口國內的風朗加上25%的進口關稅，其1.6L版本的售價也不應該高過15萬元。然而，從以往引入的韓系緊湊級車型來看，其售價多高出韓國本土大約2萬元左右，加上雷諾三星變身雷諾，風朗的國內售價自然會高出一截來。

雷諾風朗

    就細分市場而言，風朗與與其他國產的競爭對手搶飯碗并不合適，進口身份的風朗，只有在緊湊級轎車的中高端競爭，才能達到銷量與利潤的平衡。預計風朗引進到中國的車型，很可能是1-2款1.6L的中高配置版本，2.0L的1-3款中高配版本。其售價應該在15-18萬元之間，高于16萬元的起價，風朗將很容易成為真正的小眾車。

    總體而言，風朗想在緊湊級市場掀起大波瀾幾乎沒有可能，作為進口車型，風朗更大的意義是為那些經濟能力一般但又崇尚進口車的消費者提供了一個選擇。要想在中國市場取得更大成績，國產是唯一的出路。