青年蓮花

    2011年的最后幾個月，對于青年汽車而言，是其最刻骨銘心的一段日子。青年收購瑞典薩博[報價 圖片 4S店 新聞] 汽車這一場撲朔迷離的戰役已經持續多日，它的曲折經過讓青年汽車抓心撓肝。本以為去年12月否決“雙龐”聯合收購薩博，薩博破產獲批后，這場收購大戰將畫上圓滿的句號。

    但沒想到的是，青年汽車日前再次宣稱，重新制定的報價和并購規劃書已于1月27日（大年初五）遞交瑞典，向薩博汽車發起新的競購申請。

    看到這里，人們不禁長嘆一聲——“真是記吃不記打啊”。本該曲終人散的收購鬧劇，在青年汽車這里卻變成了百折不撓的舞臺劇，這種精神不“折服”都不行。

    據海外媒體報道，薩博破產保護以后，有用的硬件所剩無幾，技術發展陷入停頓，但就這樣的一個薩博，在中國車企眼里便是“稀世珍寶”，所以盡管輿論譏笑青年汽車是“錢多人傻”，人家卻更加趨之若鶩。這不，龐青年日前就信心滿滿地說，“即便沒有通用的技術，我們買來的，也絕對不是一個空殼。 ”

    其實，青年汽車不到南墻不死心的原因很簡單，那就是之前支付了1110萬歐元的預付款，如果現在收手，青年汽車拿回這筆款的可能性基本為零。

    但青年汽車傻就傻在，薩博其實是個“無底洞”，其復雜的股權關系根本不是類似青年汽車這樣的國內車企能夠駕馭的。就連路透社的評論也說，“對于薩博而言，最大的危險就是薩博和Semcon SMC.ST已經達成出售協議，這就意味著另外的買家不大可能向薩博發起整體競購。 ”

    這樣的收購還有什么用？不是“錢多人傻”是什么？

    人們常說賭徒“記吃不記打”，他們往往心存僥幸，越賭越輸，越輸越賭。其實要想大有作為，中國車企要“善于挨打”，但更要善于避免挨“打”。

    據悉，青年汽車是否成功收購薩博的答案2月底將會揭曉。我們都在拭目以待。