標(biāo)致

編輯點評：主打家轎市場的301，設(shè)計更加中庸，巴黎面世，隨后入華，為不少國內(nèi)用戶提供了多一份 取舍。

在今年5月，標(biāo)致[報價 4S店]公布了旗下嶄新301的官方圖片，新車定位于家庭小車，新車于馬上 揭幕的巴黎車展正式亮相，并于明年正式引入到國內(nèi)市場。

 

新車頗具標(biāo)致家族 格調(diào)

外觀方面，假如我們僅從正90度的位置來看新車，頗具標(biāo)致家族 格調(diào)，大嘴式的進(jìn)氣格柵配以鍍鉻條，車標(biāo)位于稍顯凹下去的引擎蓋上，更突出其立體感，這都與508 如出一轍。而大燈的中規(guī)中矩則顯得一絲樸素。

內(nèi)飾方面，新車以黑色為主色調(diào)

內(nèi)飾方面，新車以黑色為主色調(diào)，并配以銀色 裝璜條進(jìn)行 點綴，整體覺得十分動感，與中規(guī)中矩的外觀 構(gòu)成對照，營建出絲絲運(yùn)動 空氣。

這款車采納了1.2VTi 啟動機(jī)

動力方面，這款車采納了1.2VTi 啟動機(jī)，最大功率為71馬力，另一款為1.6VTi 啟動機(jī)，最大功率為115馬力。同時還有一款1.6HDi柴油 啟動機(jī)，最大功率為92馬力。將匹配手動或自動變速器。

此前曝光的東風(fēng)神龍公司 將來車型規(guī)劃示 用意

據(jù) 理解，標(biāo)致301已于今年5月在武漢的神龍第三工廠開始試生產(chǎn)，該車與雪鐵龍[報價 4S店]C-Elysée車型是出自同一車型平臺的的兩款經(jīng)濟(jì)型汽車，車身和 構(gòu)造方面 根本 統(tǒng)一，重要在前臉和車尾的設(shè)計上有所不同，這兩款車型都將引入國產(chǎn)，代號 別離是M3和M4。更多 信息，請 接續(xù)關(guān)注我們的報導(dǎo)。

[蔓延瀏覽]劍指新捷達(dá) 東風(fēng)標(biāo)致[報價 4S店]301國內(nèi)路試曝光

近日，標(biāo)致嶄新301在國內(nèi)的路試諜照曝光，顯示這款車引入國產(chǎn)的 方案正穩(wěn)步推動。據(jù)悉，標(biāo)致301估計將于明年在國內(nèi)正式面市， 將來將與大眾[報價 4S店]家族的新捷達(dá)和新桑塔納鋪開競爭。(文中諜照來自搜狐汽車)

國內(nèi)最新曝光的標(biāo)致嶄新301路試諜照

據(jù)此前 信息，標(biāo)致301已于今年5月開始在武漢的神龍第三工廠開始試生產(chǎn)焊裝，該車與雪鐵龍C-Elysée車型是出自同一車型平臺的的兩款經(jīng)濟(jì)型汽車，車身和 構(gòu)造方面 根本 統(tǒng)一，重要在前臉和車尾的設(shè)計上有所不同，這兩款車型都將引入國產(chǎn)，代號 別離是M3和M4，其開發(fā)理念[報價 4S店]與大眾在中國同時推出的嶄新捷達(dá)和嶄新桑塔納的策略十分相近。

此前曝光的東風(fēng)神龍公司 將來車型規(guī)劃示 用意

嶄新標(biāo)致301定位于面向新興市場的經(jīng)濟(jì)型家用汽車，是與新308平行的A級車型，兩者的定位 根本等同于大眾的新寶來和新速騰，定價也介于208和308中間。另外， 將來標(biāo)致301和308的車型編號將不再像以往一樣隨換代而遞增，而是向來延續(xù)下去。

海外曝光的標(biāo)致301的實拍諜照

與此同時，海外媒體也首次曝光了標(biāo)致301的實拍諜照。新車外觀很像一款縮短的508車型，設(shè)計更加中庸大氣，而不是像308車型那樣 偏袒運(yùn)動 格調(diào)。新車前臉和尾部設(shè)計都 比較簡潔，車身 部分將與雪鐵龍C-Elysée車型共享模具和零件，以減低設(shè)計和生產(chǎn)成本。

海外曝光的標(biāo)致301的車尾實拍諜照

車身尺寸方面，嶄新標(biāo)致301的車身長4440mm，軸距達(dá)到了2650mm。與308車型相比，301在車身長度上短了120mm左右，然而軸距比標(biāo)致308的2612mm的軸距長出38mm，這將為嶄新301帶來更寬敞的車內(nèi)空間。

標(biāo)致此前公布的301官圖

 

動力方面，東風(fēng)標(biāo)致將為嶄新301匹配三款動力，其中代號EC5的新1.6升 啟動機(jī) 將來將全面 接替PSA現(xiàn)有的TU5JP4型號1.6升 啟動機(jī)。新 啟動機(jī) 存在延續(xù)可變正時系統(tǒng)(CVVT)、帶DLC涂層的液壓挺桿、變排量機(jī)油泵、輕量化活塞系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，能在實現(xiàn)節(jié)油10%的 根底上，實現(xiàn)功率 晉升10%，并達(dá)到了歐V排放要求。該 啟動機(jī)的最大功率達(dá)到117馬力，峰值扭矩可達(dá)150牛·米。

標(biāo)致301內(nèi)飾官圖

這款嶄新1.6升 啟動機(jī)已于目前引進(jìn)國產(chǎn)，再外加同樣馬上國產(chǎn)的EP系列1.6T渦輪增壓 啟動機(jī)，將一舉扭轉(zhuǎn)PSA在國內(nèi)動力系統(tǒng)積弱的局面。此外，PSA嶄新研發(fā)的1.2T渦輪增壓 啟動機(jī)也會在2014年引進(jìn)國產(chǎn)，屆時也將搭載在標(biāo)致301車型上。