日產

    網易汽車3月6日編譯 據MarketWatch報導，據一位知情人士目前透露稱，日本汽車創造商日產[報價 4S店]汽車目前正考量通過復蘇旗下達特桑汽車品牌的方式使其成為該公司繼日產和英菲尼迪[報價 4S店]后的第三個汽車品牌 。

    這位知情人士表示，日產汽車目前正在積極就再一次推出達特桑汽車品牌進行調研。據了解，作為日產旗下的一個子品牌，達特桑品牌是在1983年退出日產的。知情人士表示，目前日產汽車正力爭通過推出一系列低成本汽車的方式，力爭在未來五年里提升其在增進速度較快的新興市場的份額占比。

    為站穩新市場而采取的各項措施的具體細節信息目前依舊較為籠統。就目前的狀況來看，這些市場是不是適合再一次推出達特桑汽車品牌尚不得而知。據悉，該品牌是在1932年首先推出的。

    關于上述方案，日產并未表態。該公司發言人米川滿(Mitsuru Yonekawa)拒絕就日產未來的產品戰略置評。

    《日經新聞》在本周五早間的一篇報導中表示，作為日本汽車銷售量第二大的車企，日產汽車正準備在2014年之前再一次推出該品牌，并力爭使其年銷售量目標達到30萬輛。每輛車的售價均值約為50萬日元(合約6173美元)。

    分析師指出，重振達特桑汽車品牌將有助于日產在不需求影響其品牌形象的狀況下，通過在全球城市推行低成本汽車而加強其市場定位。

    早在上一年6月，日產汽車就曾表示，作為該公司六年期規劃方案的部分內容，希望能夠在2017年3月之前將該公司在全球的市場份額占比提升至8%。據了解，在截至2011年3月的財年里，日產汽車在全球汽車市場上的份額占比為5.8%。

    目前日產的汽車銷售量業績增進重要仰仗于中國、印度以及其他人均GDP較低的新興市場國家。

    達特桑簡介

    達特桑(Datsun)成立于1931年，是以生產汽車零件為主的戶口鑄造公司買下了DAT汽車公司爾冠名的。1934年，生產達特桑的自動車創造公司改名為日產汽車公司。1966年日產汽車公司又與本國的王子汽車公司合并，開端正式走上出產跑車的道路。為了打開北美市場，由阿爾布萊西特格爾茨伯爵設計的達特桑240Z誕生了。240Z的時候巧妙地融入一些Jaguar E的風格，后又加入了令人回味的圓形大燈以及棱角分明的車頭。一進推出就大受好評。飄逸、瀟灑、機靈而不失告速的快感，使它成名于世。 此幣正面為黃色的達特桑240Z車型、車內的內飾及創作年份、DATSUN字樣。背面是伊麗莎白二世頭像、年份和面值。

    達特桑是日產汽車公司1932年生產的每一輛小車的名字。這款車經過幾十年的換代和進展，已成為聲名顯貴的著名汽車品牌。在日本車跟美國車的競爭中，它立下了汗馬功勞。