日產

    日產FUGA（中文名為風雅）是一款兼顧跑車性能的高檔房車，也是中國市場上引進的日本車陣容中最高檔次的車型代表之一。不過最新版本的2010款日產風雅在09年10月前后才正式在各大國際車展上正式亮相，因此國內很多消費者都不太熟悉這款全新設計的新一代風雅。目前這款車型申報圖已于國內現身，未來是否進口我們會保持關注。

日產新風雅申報圖

全新日產風雅

    如果說上一代風雅在外觀造型上與國內在銷的天籟有著千絲萬縷的聯系，2010款則更為突出自身的造型特色，請注意下面展示的圖片可以清晰的看到現銷款老風雅的側面與老天籟完全一致，而最新推出的現銷款天籟雖然神似老款，但C柱的明顯變化說明天籟已經完成換代任務，而風雅目前才正式完成換代設計，兩者在風格上不在追求統一化，而是分道揚鑣，各自尋求獨立的造型基因。

全新日產風雅

日產新風雅申報圖

    既然兩者之間有著莫大的關聯性，其實仔細觀察還是能在一些設計細節上找出更多的共通性，雖然2010款風雅刻意抬升了后輪眉處的翼子板，但與現銷款天籟的天穹頂非常接近，只是抬高的部位在視覺上弱化了天穹頂的作用，其實這樣的設計除了突出運動化的肌肉感外，另一個作用就是突出其后輪驅動的力感，沒錯，這是一款后驅型車，實質上在整個內涵方面與天籟毫無瓜葛，只是上一代在造型和尺寸方面有所借鑒，而在骨子里是性格完全相反的車型。

全新日產風雅內飾

    作為一款性能版車型，雖然在整車外觀尺寸參數上接近天籟（軸距則并不相同，上一代風雅軸距為2900mm），但在技術含量上提升非常大，除了后驅這個最大的區別外，動力總成方面也不會有太多的參考性，目前獲得的信息表面2010款風雅將會提供2.5L與3.7L兩款V型發動機，而目前獲悉的信息表明最先上市的將會是混合動力版，采用"單臺電動機加雙離合器布局"。

全新日產風雅座椅

    日產富有創新性的將離合器設置在3.5升V6引擎和電動機之間，這種設計可以提升車輛的直線行駛性能。2010款風雅還采用了日產的最新技術，包括雙活塞減震器（帶有可變阻尼）以及智能交通系統，它可以通過導航系統提醒駕駛員車輛前方出現的障礙物。其他豪華配置包括真皮和實木裝飾以及可以去除異味的氣候控制系統。