三菱

● 廣汽[報價 4S店]三菱掃清 妨礙，加快布局

上文談到，嶄新歐藍(lán)德車型 本身 占有不錯的素養(yǎng)，但因?yàn)槠洳杉{進(jìn)口 模式引入，偏高的價格妨礙了其在國內(nèi)市場 體現(xiàn)的 晉升。 因此，新車要想在國內(nèi) 獲得更好的銷售量 成就，唯一 前途是引進(jìn)國產(chǎn)。其實(shí)三菱進(jìn)入中國的 工夫并不算晚，但因?yàn)槲茨? 構(gòu)建強(qiáng)有力的整車生產(chǎn)的合資體系，招致其在華“起了個大早，趕了個晚集”。

廣汽三菱合資公司成立，為三菱在華的 策略 騰飛掃清了 妨礙

廣汽三菱首款產(chǎn)品ASX勁炫

所幸三菱已經(jīng) 意識到這絲毫，廣汽三菱已于今年10月12日在長沙低調(diào)成立，這是三菱第一個實(shí)現(xiàn)50：50股比的整車合資公司，并且合資方廣汽 集團(tuán)在政策面有很大影響力，這就為三菱在華的 策略 騰飛掃清了 妨礙，為加快布局奠定了 根底。

● 專攻SUV市場， 加強(qiáng)品牌影響力

國內(nèi)汽車市場競爭日益 強(qiáng)烈，已經(jīng)進(jìn)入“微增進(jìn)” 時代，但SUV市場仍 維持超過兩成的增速。在這種狀況下，三菱將其在華的市場主攻方向選定了SUV市場，而近幾年三菱也通過進(jìn)口全系SUV車型，初步 構(gòu)建了“專業(yè)SUV品牌”的市場形象，為進(jìn)一步進(jìn)展打下了良好的 根底。

此前三菱已經(jīng)引入了帕杰羅·勁暢等進(jìn)口車型， 構(gòu)建了專業(yè)SUV品牌形象

此前老款的帕杰羅也曾由長豐進(jìn)行國產(chǎn)

借助長豐原有的SUV生產(chǎn)基地，廣汽三菱在合資公司掛牌的同時就實(shí)現(xiàn)了首款車型的投產(chǎn)。廣汽三菱公布其進(jìn)展 指標(biāo)是：“三年內(nèi)成為三菱汽車在 寰球最大級別的生產(chǎn)銷售基地，五年內(nèi)成為中國最大的SUV生產(chǎn)廠家。”

● 將來有 機(jī)會也有 挑戰(zhàn)

跟據(jù)今年中汽協(xié)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，SUV當(dāng)前占乘用車市場14.6%的份額，前9個月銷售量達(dá)到130萬輛。業(yè)內(nèi)估計 將來兩三年內(nèi)，SUV銷售量 可以達(dá)到乘用車市場20%的份額。其中，近幾年SUV市場增進(jìn)的重要推力來自城市型SUV，當(dāng)前銷售量靠前的產(chǎn)品也是清一色的城市型SUV。而廣汽三菱也已經(jīng)在投合這種趨向，推出的首款產(chǎn)品ASX勁炫便是一款性價比很高的緊湊級城市SUV。

SUV市場增速顯而易見高于 整體乘用車增進(jìn)的速度

眼下三菱最大的 挑戰(zhàn)在于，如何將三菱品牌由專業(yè)化的小眾SUV品牌改變?yōu)槊嫦蛑髁魇袌龅某鞘蠸UV品牌，進(jìn)入主流用戶的 視線。在這點(diǎn)上，除了 加強(qiáng)營銷宣傳外，打造更 相符主流需要的車型也也是必不可少的，而此次推出的嶄新一代歐藍(lán)德就體現(xiàn)了這種思路上的改變。

將來新歐藍(lán)德國產(chǎn)后，報價有望大幅減低，競爭力也將隨之大幅 加強(qiáng)

此前面市的國產(chǎn)ASX勁炫的價格區(qū)間由進(jìn)口版的19.8-25.5萬降到了12.88-21.88萬， 堪稱誠意十足。 將來新歐藍(lán)德國產(chǎn)后，有望將把價格降到15-30萬區(qū)間，其主力車型就將 占有十分高的性價比，對市場銷售量和品牌影響力的 擴(kuò)充都將有 踴躍的影響。