三菱

4月1日，三菱[報(bào)價(jià) 4S店]汽車中國進(jìn)行人事調(diào)整，長澤裕之接替飯?zhí)锝≈纬鋈稳�菱汽車銷售(中國)有限公司新任總經(jīng)理，而與此同時(shí)廣汽[報(bào)價(jià) 4S店]三菱合資公司將在年內(nèi)成立，首款國產(chǎn)新車ASX勁炫將同時(shí)面市，另外在車展上首發(fā)的嶄新一代歐藍(lán)德將在年底引入中國。

1、國產(chǎn)ASX勁炫報(bào)價(jià)可能低至15萬元

這次在北京車展上，廣汽長豐展臺特意展出了ASX勁炫，而且給它貼上國產(chǎn)的身份，不過從外觀上看不出與進(jìn)口ASX勁炫的差異。而廣汽 集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在 承受媒體采訪時(shí) 示意，廣汽三菱新合資公司，將在年內(nèi)正式成立，首款車型將是勁炫，帕杰羅也將國產(chǎn)。廣汽和三菱年內(nèi)要成立50:50的合資公司，現(xiàn)在等商務(wù)部批合同章程，此次合資是重組的一 部分。當(dāng)前，長豐是廣汽 集團(tuán)的全資子公司，現(xiàn)在要給三菱讓出50%，眾多手續(xù)都已 齊備，相信很快會(huì)成立合資公司。合資公司不只生產(chǎn)SUV，汽車 將來也 可以生產(chǎn)， 比方lancer等都是現(xiàn)有產(chǎn)品，首期產(chǎn)能估計(jì)30萬輛。

作為三菱汽車旗下主要的一款緊湊型SUV，ASX勁炫自2010年通過進(jìn)口 模式引進(jìn)國內(nèi)銷售以來，憑借時(shí)髦的運(yùn)動(dòng)造型、 豐碩的科技配置、多方位的節(jié)能技術(shù)、 樸實(shí)剛健的制作工藝，受到了中國用戶的熱烈追捧，其銷售量占領(lǐng)三菱汽車在華銷售量很大的比重。進(jìn)口ASX勁炫報(bào)價(jià)19.80-25.50萬，排量為2.0L，而國產(chǎn)后很可能推出1.6L版本，價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)相信最低可能接近15萬。

2、嶄新一代歐藍(lán)德年底引入

新歐藍(lán)德自首次進(jìn)入我們 視線的那一刻，就徹底顛覆了它在我們心中的印象，三菱上一代大嘴家族元素已不復(fù)存在，取而代之的是嶄新的 面目。可能會(huì)有一些人關(guān)于這套設(shè)計(jì)還并不適應(yīng)，但 通過 細(xì)心的 推敲，首先值得認(rèn)可的，是它的轉(zhuǎn)變并不失敗。

 

更加敦實(shí)的車尾部造型讓新歐藍(lán)德儼然一副硬派造型，渾厚的車尾部 款式給人很強(qiáng)烈的 安然感。尾燈的設(shè)計(jì)與頭燈遙相 照顧，不只不過尾燈總成造型上，整體連體式設(shè)計(jì)也 徹底 殊途同歸。展車 固然沒有裝備倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，然而倒車影像的出現(xiàn)也表明了量產(chǎn)后必然會(huì)有這項(xiàng)配置。

新歐藍(lán)德內(nèi)飾方面的 革新同樣很突出，我們 幾乎找不到任何老款歐藍(lán)德內(nèi)飾的影子。嶄新的中控臺布局以及 款式，帶來一種徹底 革新的快感，更多科技感和動(dòng)感陡然爆發(fā)， 攻破了三菱內(nèi)飾萬年不便的怪圈。

動(dòng)力方面，新歐藍(lán)德初期將推出2.0L汽油版和2.2L柴油版車型，就國內(nèi)市場需要而言，2.4L版本車型的推出只不過 工夫的問題，不過關(guān)于裝備了各種節(jié)能配置的新歐藍(lán)德來說，3.0L版本興許出現(xiàn)的機(jī)率并不大。

新歐藍(lán)德的轉(zhuǎn)變可為是徹頭徹尾，外觀內(nèi)飾大面積的 晉級進(jìn)化，就當(dāng)前亮相車展來說還是很 順利的，這些 別致的東西不單給用戶帶來了新意，也或多或少 表露出了三菱在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面 將來可能會(huì)出現(xiàn)的趨向， 徹底顛覆的新歐藍(lán)德 是不是 接續(xù)在進(jìn)口SUV市場處于率先地位，價(jià)格將是最 要害的因素。