馬自達(dá)

    近日從內(nèi)部知情人士處獲悉，2010年3月在日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相的全新馬自達(dá)5將在10月份同步引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而售價(jià)將比國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)款馬自達(dá)5略有上調(diào)。預(yù)計(jì)在16-20萬(wàn)元的區(qū)間。

全新馬自達(dá)5

    新款馬自達(dá)5首先將于7月1日開始在日本本土發(fā)售，有三款兩驅(qū)車型和兩款四驅(qū)車型，兩驅(qū)車型將配5速自動(dòng)變速箱，四驅(qū)車型配備4速自動(dòng)變速箱將在8月中旬發(fā)布，四驅(qū)車型可以說(shuō)與跟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無(wú)緣了。

全新馬自達(dá)5

    新馬自達(dá)5,雖然整體輪廓與現(xiàn)款沒(méi)有變化，但是在外觀細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上上采用了最新的家族基因，與最新的馬自達(dá)3前臉風(fēng)格一致，柳葉式的前燈組，大嘴前格柵、凌厲的前唇邊都使新馬自達(dá)5的更有霸氣、更時(shí)尚，單看車頭完全不像一款MPV。車身側(cè)面的線條采用了之前馬自達(dá)多款概念車側(cè)面的線條設(shè)計(jì)，不但使車身側(cè)面更有層次感，也將車頭的動(dòng)感延續(xù)至車尾。尾部最大的變化就是尾燈從C柱豎形排列變成了傳統(tǒng)的橫排，最大的好處就是后備箱開口更寬，方便大件物品的搬運(yùn)。

全新馬自達(dá)5內(nèi)飾

全新馬自達(dá)5座椅

    內(nèi)飾方面同樣是采用了馬自達(dá)最新的設(shè)計(jì)，風(fēng)格及布局幾乎與新兩廂馬自達(dá)3如出一轍，只是在局部的細(xì)節(jié)、功能性以及變速箱的位置上略有不同，側(cè)滑門、6+1的座椅布局仍是馬自達(dá)5的賣點(diǎn)，而新馬自達(dá)5全黑的內(nèi)飾、炮筒式儀表、金屬點(diǎn)綴的裝飾條、紅色縫線的座椅等等都讓馬自達(dá)5感覺(jué)運(yùn)動(dòng)，很不像一款定位多功能、定位居家的MPV車型。

全新馬自達(dá)5搭載的MZR 2.0 DISI發(fā)動(dòng)機(jī)

    馬自達(dá)5在全球范圍有1.8升、2.0升、2.0升i-Stop三種發(fā)動(dòng)機(jī)，在日本本土只有2.0升的兩款，而引人中國(guó)的也只可能是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，至于引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)帶i-Stop系統(tǒng)，我們還沒(méi)有準(zhǔn)確消息。i-Stop系統(tǒng)能夠在車輛停下來(lái)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以節(jié)省燃油并降低20%的廢氣排放。