馬自達

我們都曉得自動變速器是靠液力變矩器來銜接發動機和變速器，它便是自動變速器的離合器。創馳藍天自動變速器在液力變矩器內部加裝了全領域鎖止器，來 普及傳動效率，更高的傳動效率關于車輛的燃油經濟性很有協助。

另外馬自達創馳藍天變速箱 使用了嶄新的機電一體操縱模板，將變速箱單元的操縱模塊設計在了變速箱的內部，而且 使用了直線型的電磁閥， 普及換擋 品質的同時，實現了換擋的高速 反響，還能 普及液壓精度削減機械偏差。

當前馬自達創馳藍天的自動變速箱有兩種型號，分別是中型變速箱可 承受270Nm的扭矩與大型變速箱可 承受460Nm的扭矩，整體來看創馳藍天的自動變速箱實現了小型化、輕量化與全領域直接換擋的 威力，與創馳藍天汽油發動機實現 圓滿匹配。

● 創馳藍天車體系統(車身與底盤)

作為一款車占分量最多， 波及到安全最多的 部分-車架，創馳藍天車將進行了輕量化設計，不不得不改善油耗，而且 可以全面 施展上述革新性發動機的性能，使得行駛、轉彎、停車等汽車的基 本色能得以進一步優化，通過 事實 構造、采納新工藝、替換 材料等進行“綜合輕量化”革新，確保高強度和碰撞安全性能，同時以車身和底盤為 核心，將整車分量減輕了約100kg。

與以往不同，創馳藍天的車架采納了前后整體貫通框架與三叉框架的設計 保障了馬自達車身的一體性，也 保障了車身在高速彎道下的整體駕駛感。