迷你

　　變速器依然使用了6速手自一體變速器，而在方向盤上添加了換擋更加迅速、靈活的方向盤換擋撥片。雖然COOPER S車型的百公里加快時(shí)間也僅為7.1秒，然而它的真實(shí)樂趣并不在于直線加快時(shí)能獲得更高的尾速。就像卡丁車一樣，雖然速度不快，但卻充滿了挑戰(zhàn)與刺激。緊貼地面的行駛方式，讓原本并不快的速度感被放大，讓你感受到不一樣的樂趣。

　　每一款MINI都擁有了一個(gè)尺寸較小的方向盤與其相配，同時(shí)轉(zhuǎn)向力度可不那么輕便，有些沉重的方向盤，操縱起來就像是直接轉(zhuǎn)動(dòng)卡丁車的方向盤一樣，方向盤不用轉(zhuǎn)很大的角度就可以靈活的轉(zhuǎn)向，精確并且極為靈敏。

　　MINI COUPE最大的樂趣在于其靈敏操控下帶來的刺激感，甚至可以被看做是一臺(tái)可以開上馬路行駛的卡丁車。它使用了小型車中結(jié)構(gòu)復(fù)雜卻性能出眾的前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛形式，硬得不能再硬的減震，幾乎在通過青石板路面的接縫處，車身都會(huì)明顯跳動(dòng)一下，將最真實(shí)的路感毫無折扣地如實(shí)反饋給你。在彎道中極硬的懸掛給了你十足的支撐，就像是在駕駛卡丁車一樣，車身總是緊緊貼在地面上，甚至在延續(xù)的發(fā)卡彎，短小的車身結(jié)構(gòu)、以及極硬的懸掛也能讓車身行駛的敏捷地調(diào)整姿態(tài)。