迷你

　　變速器依然使用了6速手自一體變速器，而在方向盤上添加了換擋更加迅速、靈活的方向盤換擋撥片。雖然COOPER S車型的百公里加快時間也僅為7.1秒，然而它的真實樂趣并不在于直線加快時能獲得更高的尾速。就像卡丁車一樣，雖然速度不快，但卻充滿了挑戰與刺激。緊貼地面的行駛方式，讓原本并不快的速度感被放大，讓你感受到不一樣的樂趣。

　　每一款MINI都擁有了一個尺寸較小的方向盤與其相配，同時轉向力度可不那么輕便，有些沉重的方向盤，操縱起來就像是直接轉動卡丁車的方向盤一樣，方向盤不用轉很大的角度就可以靈活的轉向，精確并且極為靈敏。

　　MINI COUPE最大的樂趣在于其靈敏操控下帶來的刺激感，甚至可以被看做是一臺可以開上馬路行駛的卡丁車。它使用了小型車中結構復雜卻性能出眾的前麥弗遜后多連桿結構的懸掛形式，硬得不能再硬的減震，幾乎在通過青石板路面的接縫處，車身都會明顯跳動一下，將最真實的路感毫無折扣地如實反饋給你。在彎道中極硬的懸掛給了你十足的支撐，就像是在駕駛卡丁車一樣，車身總是緊緊貼在地面上，甚至在延續的發卡彎，短小的車身結構、以及極硬的懸掛也能讓車身行駛的敏捷地調整姿態。