MAXUS大通

    機動車準入標準已經進入國四，新年伊始，全國各地政府部門對黃標車的分階段限行正逐步展開。剛辦理了黃標車淘汰手續的李先生告訴記者，“再不換車就要被罰款了，我一直想換車，正好遇到MAXUS大通[報價 圖片 4S店 新聞] ‘綠色置換，直達國四’活動，就換購了一臺MAXUS大通V80”。

     以北京、蘇州、杭州、南京、廣州等城市實施限黃標車為先鋒，PM2.5被列入常規空氣質量檢測之后，黃標車的退出已經刻不容緩。近期，深圳、蘭州等地也出臺了“限制黃標車上路”時間表，黃標輕客和微客用戶開始著手置換符合規定的車輛。上汽MAXUS大通在新年伊始就開展了換購補貼活動，向中國消費者展示了環保責任。據了解，本次換購活動持續到4月30日，攜低于國四排放標準的老舊輕客、微客（購于2009年1月1日前）的出售憑證，來店購買V80指定車型，可享環保補貼最高2萬元！ “我們在在節油方面做出努力的同時，也在減排方面保持全球領先。此次推出‘綠色置換，直達國四’的換購政策，旨在為消費者的車輛置換提供幫助“，MAXUS大通市場部負責人介紹。大多數企業的置換讓利行動只針對本品牌的客戶，而MAXUS大通的此次換購卻面向所有車型和品牌。

    Maxus大通是上汽集團于2009年收購自英國商用車公司、2011年重新投放市場的百年傳奇商用車品牌，由上汽商用車按國際基準打造，凝聚了歐洲商用車百年深厚底蘊及皇家尊貴血統。上汽MAXUS大通V80的節油性、耐用性、可靠性、環保性已經得到市場的認可，搭載源于意大利VM公司的推出的最新版的TDCI發動機，為動力性和環保性的實現提供了根本的技術保障。工信部提供的數據顯示，V80以每小時90公里的等速行駛時的油耗為7'7.7升/百公里，最高時速能達到160公里，從北京駕駛V80前往南京，中途完全可以不再單獨加油即可到達。6檔橫置前驅手動全同步變速器的技術淵源是奔馳[報價 圖片 4S店 新聞] 的變速器技術。這種驅動方式將變速器與驅動橋做成一體，縮短了傳遞動力的距離，減少功率傳遞損耗也就相應節省了燃油，也可以降低車身高度有助于行車的穩定性。另外，FF前置前驅的轎車化設計，不僅增強了車身穩定性，更大大增加了車體內部空間。

    作為百年歐洲品牌，MAXUS大通積累了豐富的商用車制造經驗，在不斷推動環境質量升級的過程中占有先天優勢，技術領先、綜合性價比高是用戶對MAXUS大通V80的普遍評價。“我們不僅在技術進步方面不斷進取，更希望中國早日進入國四時代�！�

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