![]() |
南京協眾雷克薩斯ES內鑒會圓滿落幕 |
2012年6月29日,南京協眾雷克薩斯[報價 4S店]ES內鑒會在協眾雷克薩斯展廳隆重舉辦,這也是ES300h首次登陸南京市場,在各界媒體、圈內大腕及廣大汽車消費者的共同見證下,ES300h閃亮登場,盡情地展示優雅身姿及高科技內涵。
今年是雷克薩斯混合動力元年,ES300h是雷克薩斯在新ES系列中首次引入的油電混合動力車型,這款車型不僅是雷克薩斯油電混合動力戰略重要的里程碑,更豐富了消費者對ES系列的車型選擇。雷克薩斯ES系列車型將于7月下旬正式上市,產品有ES250、ES350及新增的油電混合車型——ES300h,其中ES300h最受追捧。 外觀方面,ES采用了雷克薩斯新一代家族式紡錘形前格柵,與偏運動的GS相比,新車還是有一定的區別,如中網由GS的蜂窩狀黑色格柵換成了更商務化的鍍鉻橫條,中網邊緣的半包圍鍍鉻飾條向下延伸得更長一些。另外,雷克薩斯官方還表示,全新的ES車型不僅整車重量減輕了90磅(41公斤),同時在轉向和懸掛系統方面都進行了改善和優化。 內飾方面,ES采用全黑的內飾,看上去很有質感。儀表盤的造型與GS有些類似,T型的中控臺布局、真皮座椅、金屬質感的出風口等都有著不同的改變,并且多處細節還運用了木料材質作為裝飾。 動力方面,ES300h動力總成由2.5升四缸發動機和高性能電動馬達構成。電驅動部分由電動馬達和245伏特電池組構成,馬達輸出功率為105千瓦(143馬力)。電池組由34個鎳金屬電極模塊構成,每個模塊包含6個1.2伏特電池單元。盡管較之上一代產品體積減小,但電池組存儲能量的能力更高。當然,內燃機和馬達協同工作時最大功率和轉矩無法疊加,因此最大聯合功率輸出為200馬力,而電動馬達的獨立工作轉矩可達199磅•英尺。 ES系一直是雷克薩斯的銷售主力,占據著其全部銷量六成以上的份額,官方數據顯示,ES300h百公里油耗僅為5.4升,非常具有競爭力。在CT200h持續熱銷的勢頭下,ES300h強勢入市,勢必掀起豪車市場的又一波混合動力車型購買熱潮。 4S店名稱: 南京協眾雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 |
上一篇:奇瑞高層人事大幅震蕩 戰略變局箭在弦上
下一篇:斯巴魯舉行“我行我路”SUBARU XV華東媒體試駕會 |
想便宜點買東風本田汽車嗎?參加江蘇汽車網組織的東風本田汽車團購行動吧,發揮集體的力量,一起來砍價。4S店提供包車接送,最主要的是提供您心動的價格,呵呵,還不報名去!GO >> |
![]() |
百度中 南京協眾雷克薩斯ES內鑒會圓滿落幕 相關內容 |
![]() |
Google搜索中 南京協眾雷克薩斯ES內鑒會圓滿落幕 相關內容 |